电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构

发布时间: 2020-04-09 08:27:51 来源: 财联社

原标题:主营新能源车核心部件 精进电动冲刺科创板 第三方电机厂发展困境待解

主营新能源车核心部件 精进电动冲刺科创板 第三方电机厂发展困境待解

《科创板日报》 (上海,记者 吴凡)讯,去年5月将上市板块从创业板更换为科创板的精进电动科技股份有限公司(以下简称“精进电动”)近日更新了辅导进展信息,至此公司的辅导工作报告已经开展至第19期。

精进电动是新能源汽车电机和动力系统供应商,据其官网介绍,公司产品涉及乘用车和商用车两大板块,主要包括电机、电机控制器(包括最新的碳化硅控制器)、新能源汽车专用变速器、减速器总成、电池包等。

天眼查显示,正定杰亿百安投资管理中心(有限合伙)持有精进电动100%股权,后者的股权结构分别为:刘文静持股99.98%、精进电动董事长余平持股0.02%。

《科创板日报》记者了解到,电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,驱动电机系统是新能源车的核心零部件之一。

目前,国内电机企业主要分为两类,一类是以宇通客车、比亚迪、中车时代南京金龙和苏州金龙等采用自主品牌电机配套的车企;另一类是以精进电动、苏州绿控等为代表的第三方电机厂商。

根据工信部2019年12月在官方网站公示的申报第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,该批次新车公示共有48家企业为140款新能源纯电动、燃料电池汽车提供电机配套,其中苏州绿控配套11款车型,占比最高,精进电动次于南京金龙,配套8款车型。

而在工信部于今年3月12日在官方网站公示的申报第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,该批新车公示中87款新能源专用车有28款车型未标明配套电机企业,其余59个型号由22家电机企业提供配套,其中苏州绿控配套8个型号仍位居第一,精进电动和上海汽车并列第三,均配套5个型号。

结合以往工信部发布的信息,不难看出,目前国内新能源汽车电机市场集中度不高,并且尚未形成“一家独大”的情形。但在市占率方面,精进电动去年7月在官网发布的一篇文章中称,其在中国市场份额居首位。

记者了解到,精进电动的核心产品OD220平台驱动电机已经累计配套超过10万台,其在国内市场主要向吉利、广汽等多个车企提供驱动电机等产品,海外主要客户是菲亚特克莱斯勒,且公司自称是唯一大批量出口美欧市场的企业。

但受制于同质化竞争以及新能源汽车退补的传导,电机行业的盈利近年呈现下滑趋势,平安证券发布的研报称,行业内主要在2019年上半年,电控产品价格在整车厂降价压力之下,出现了较大的下降,导致毛利率水平大幅下滑。

另外,随着外资车企在加快向电动化转型,并且以大众、宝马为代表的一线车企自行研发生产电机电控的趋势愈发明显。

上述研报认为,随着新能源汽车中A、B级车型的逐步增多,对电机电控产品的技术要求会逐步提升,将有利于技术积累深厚、体系建设完善和品牌具备影响力的电机电控厂商。长期看产品具有差异性、能够与整车厂深度绑定的供应商能够从目前激烈的红海竞争中胜出。

对于精进电动的生产经营情况,《科创板日报》记者今日也尝试联系公司,但未获得有效回应。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
Top