日产汽车正在积极削减成本但表示不会影响经销商与购物者

发布时间: 2020-01-03 10:02:03 来源:

如今,日产汽车正在发生很多事情,包括前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的国际活动。12月,一名新聘的副首席运营官在辞职前仅工作了两个星期,因此削减成本的步伐有所加快。

但是,在美国,经销商和购车者不应注意到任何异常情况。

日产公司前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在假期期间进行了一次大规模的国际逃离日本软禁的行动,而日产则在处理更标准的公司动荡问题,例如高管人员离职和削减成本。

日产在2019年12月1日随内田诚升职为代表执行官,总裁兼首席执行官后,巩固了其执行团队的基础。内田的新团队包括纯关基担任执行官兼副首席运营官,但之后在工作仅两周的时间里,Seki在12月下旬对Nissan表示,他将辞职,并在Nidec担任新职务,该公司生产汽车零部件和精密电机。

日产汽车在12月25日发表声明说,已经接受了他的辞职,两天后,日产宣布坂本秀幸已被选中加入公司董事会。Sakamoto之前是日产执行副总裁,负责制造和供应链管理。

高管结构的变化伴随着公司的一些新规则。最值得注意的是,日产日本公司在12月底告诉经理们,他们需要削减不必要的开支,并削减诸如汽车销售激励措施和促销活动之类的费用。

日产北美公司公关总监克里斯·基夫(Chris Keeffe)表示,日本的变化也影响着日产北美,该公司正处于“过渡时期”。Keeffe告诉《汽车与驾驶员》杂志,日产北美公司已经宣布将采取行动,通过在2020年3月之前减少开支来改善业务绩效。“节省成本的原因是旅行减少了50%,新年假期后两天减少了费用, “ 他说。

希望为新的一年购买新的日产的任何人都不会注意到有什么不同。Keeffe说,经销商将正常运转,日产和Infiniti经销商的员工不受影响。他说:“日产将继续为经销商提供平稳运行所需的工具。”“客户可以期望一如既往的友好和快速的客户服务。他们的购买体验不会受到影响。”

Keeffe说,由于日产整体削减成本的措施,签出汽车广告的潜在客户也不太可能看到任何变化。日产汽车北美公司在品牌营销方面的支出在2019年有所增加,在过去的六个月中,日产北美汽车公司与经销商合作,采取了“精确的营销策略”,“将重点放在使我们的车辆和技术的利益更具情感和相关性上”方式,”他说。

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