电机磁性槽楔与电机损耗的特点

发布时间: 2020-02-22 08:24:48 来源: 中国传动网

电机槽楔主要有3240环氧布板槽楔、引拨槽楔、磁性槽楔、有机硅槽楔、4330模压槽楔和二苯醚槽楔等多种,其中磁性槽楔比较特殊,广泛应用在高压或高效电机上。今天Ms.参就与大家谈谈磁性槽楔的特点。

磁性槽楔与电机损耗

如字面直观含义,磁性槽楔能够导磁。在制造槽楔的材料中加入导磁材料(如钢丝、薄钢板、铁粉等导磁金属材料),均能构成磁性槽楔。

异步电动机是把电能转化为机械能的一种机电转换装置,在转化过程中要产生损耗。这些损耗比例关系与电机容量、型式、极数等有关:极数少(转速高)的电机机械损耗占较大比例,空载杂散损耗随电机的极数增加而增加,负载杂散损耗随电机的极数增加而减少。

电动机不带负载,向电机施加额定电压和额定频率下所测量的电机铁损耗,叫空载铁损耗。它由基木铁损耗和附加铁损耗组成。基本铁损耗主要是主磁通在定子铁芯齿中和定子扼中产生的磁滞涡流损耗。由于电机正常运转时转子频率极低,故主磁通在转子内引起的磁滞、涡流损耗忽略不计。

空载附加铁损耗是由齿槽效应在电机内引起的谐波磁通而在定子、转子铁芯中产生的。定子、转子在铁心内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。另外,定子、转子齿部时而对正、时而错开,齿面齿簇磁通发生变动,可在齿面线层感生涡流,产生表面损耗。

试验数据统计,脉振损耗和表面损耗合称高频附加损耗,它们占电机杂散损耗的70~90%,另外的10~30%称为负载附加损耗,是由漏磁通产生的。

采用磁性槽楔可有效降低损耗

采用磁性槽楔可减少表面损耗和脉振损耗,表面损耗和脉振损耗是空载铁损耗中的主要损耗。电动机槽口宽度越大,气隙平均长度越小,表面损耗越大。采用磁性槽楔的气隙磁密的脉振幅值显著减少,所以电机表面损耗减少。另外由于有一部分磁通通过磁性槽楔,所以齿中磁密降低,脉振损耗也降低。

采用磁性槽楔节电分析

●由于电机损耗降低,电机效率可以提高。

●若输出功率不变,则损耗降低后,电机的输入有功功率可以降低,输入电流亦随之降低:若输入有功功率不变,则电机的输出功率可增加,也就相当于增加了电机容量。

●由于磁性槽楔内部可导通一部分磁通,使气隙中磁通分布趋于均匀,故可降低电机噪声和振动,而电机振动减轻,又可延长轴承寿命。

●槽口放入磁性槽楔,其效果相当于电机有效气隙长度缩短。因此可降低励磁电流,使空载电流下降。

●由于电机损耗降低,电机发热量下降,所以电机温升降低,从而可延长电机使用寿命。

磁性槽楔应用实例

某电机厂售出的一台高压电机,因电机温升高影响了生产。采用磁性槽楔后,电机温度明显下降,噪声也明显降低,保证了夏季的正常运行。

可见,应用磁性槽楔改造电机是一种有效的节电方法。但应用磁性槽楔必须适度,避免引起槽口漏磁增加过度而导致起动能力不足。

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