小枫来为解答以上问题。1000亿元！北京新设政府基金投资氢能等领域；西安到2025年氢燃料电池汽车推广500辆以上,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
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百万元补贴奖励！重庆加快推进氢燃料电池汽车示范应用
7月24日，重庆市经信委、公安局和财政局联合印发了《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施》。给予加氢站建设补贴：2024年1月1日起，对纳入全市整体规划并建成运行的加氢站，按建设实际投资(不含土地成本)的30%对加氢站投资主体进行补贴，单站补贴金额最高不超过300万元。
给予加氢站运营补贴：2024年1月1日起，延续给予加氢站运营补贴，对氢气终端销售价格不高于25元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予30元/千克、单站最高不超过300万元的运营补贴。
给予氢燃料电池汽车研发奖励：对2024年内销售量达50辆及以上的氢燃料电池汽车全新车型，每款车型给予一次性新产品开发奖励200万元，单个企业年度奖励额度最高不超过600万元。
给予通行便利支持：中型厢式、中型封闭式及轻型氢燃料电池货车，不受城市货车限行限制；氢燃料电池汽车不受中心城区高峰时段桥隧错峰通行规定限制。
大力创新商业模式：有关区县经信部门要加大商业模式探索，制定支持氢燃料电池汽车推广应用的专项政策，大力支持相关企业成立融资租赁平台公司，推动氢燃料电池汽车大规模示范应用。
鹰宝点评
多维度的支持体系，不仅补贴到位，解决了当前氢能汽车发展的痛点，更促研发与运营。其他地区都可以借鉴学习一下！
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西安：加快氢燃料电池重卡、新型客车等车型的推广应用
7月24日，西安市人民政府办公厅发布关于印发促进未来产业创新发展实施方案(2024—2027年)的通知。提出构建横向覆盖未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间、未来健康6大重点方向。其中未来能源包含氢能。推动质子交换膜电解水制氢、光解水制氢、液态/固态储氢、固体氧化物燃料电池等前沿技术研发攻关，加快氢燃料电池重卡、新型客车等车型的推广应用，探索氢能在短倒运输、天然气掺氢运输、低碳钢铁生产等领域的场景应用。
鹰宝点评
前沿技术攻关，车型推广加速，应用场景拓宽，这是要打造未来能源新标杆啊！
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黑龙江：支持氢能源、甲醇公交车等绿色能源车辆示范应用
7月23日，黑龙江省人民政府办公厅发布关于印发《新时代幸福龙江建设20件民生实事(2024年)》的通知。其中明确提出：加快淘汰老旧交通运输工具，推进城市公交车更新替代，支持氢能源、甲醇公交车等绿色能源车辆示范应用，推动新能源动力船舶发展，营运车辆、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放较2023年分别下降1%、0.7%。
加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设，鼓励更新机场10年以上柴油车辆及相关设备。
鹰宝点评
此举是对交通现有老旧问题的应对，更是对未来能源结构和交通模式的前瞻布局。但需审慎评估成本效益，确保技术成熟与供应链稳定噢~
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内蒙古：构建“一区六基地”氢能产业集群
7月21日，内蒙古工信厅发布《内蒙古自治区先进制造业集群建设行动方案》，提出重点建设13个先进制造业集群，包括内蒙古氢能制造先进制造业集群。依托自治区风光发电基地，以重点企业为龙头，确立集群发展促进组织，构建“一区六基地”氢能产业集群。加快呼包鄂乌氢能产业先行示范区建设。推进呼和浩特氢能技术研发基地、包头燃料电池重卡生产基地、鄂尔多斯绿氢生产和燃料电池重卡应用基地、乌海工业副产氢能生产基地和乌兰察布、巴彦淖尔、阿拉善蒙西氢能综合生产基地，大力拓展氢能与交通、化工、冶金等行业耦合发展的应用场景。以兴安盟、通辽、赤峰为重点，加快蒙东绿氢、绿氨、绿醇等绿色燃料综合生产基地建设，抢占海运绿色能源市场。依托现有头部企业建设氢能创新平台，以重点行业应用和关键技术研发为突破口，创新推进氢能多领域应用，培育和发展氢能装备制造业，建立自主可控的氢能全产业链，推动氢能与新能源耦合发展，促进氢能与交通、化工、冶金等行业有机融合，形成集制备、存储、运输、应用于一体的氢能产业链，建设培育自治区级先进制造业集群。
鹰宝点评
氢能全产业链布局，交通化工冶金齐上阵，绿氢绿氨绿醇争出海。为了成为全国氢能产业发展新高地，内蒙古真的是雄心勃勃！
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西安：到2025年氢燃料电池汽车推广500辆以上
7月18日，西安市人民政府发布关于印发国家碳达峰试点(西咸新区)实施方案的通知。方案明确指出：大力推动氢能产业链建设，开展加氢站建设和氢燃料电池在分布式发电、交通运输等特定场景的应用示范。到2025年，建成加氢站6座，氢燃料电池汽车推广500辆以上；到2030年，累计建成加氢站20座，推广氢燃料电池汽车2000辆。
能源领域推动燃煤机组系统性提升燃烧效率，工业领域推动建材行业原料优化替代，交通领域推动重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营，建筑领域推广“地热+新能源”促进实现污染物和碳排放均为零，农业领域试点生物质综合利用等。
鹰宝点评
加氢站建设和氢燃料电池汽车推广，展现出对清洁能源转型的坚定决心。但是技术、市场、成本，道道难关待破，此局还需稳扎稳打！
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最高奖励5000万元！成都新政推动氢燃料电池商用车产业发展
7月17日，成都市经济和信息化局等9部门联合印发了《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用政策申报指南》通知。其中，在扩大氢燃料电池商用车产销规模方面，《申报指南》提出，对整车企业研发或导入氢燃料电池商用车车型(含二类底盘)并投产上市实现销售的，综合考虑车价、车型、产值和销量，给予单个车型最高5000万元的产销奖励。在支持加氢站建设运营方面，针对不同规格列出了详细的补贴标准，对新建日加氢能力500千克至1000千克、1000千克及以上的70MPa固定式加氢站(含具有加氢功能的综合能源站)，分别给予600万元、800万元的一次性补贴；给予日加氢能力不低于500千克的制氢加氢一体站1000万元的一次性补贴；给予日加氢能力不低于500千克的液态加氢站1000万元的一次性补贴。
鹰宝点评
产销奖励高达5000万，加氢站补贴也十分慷慨，成都是要玩大的！直接加速氢燃料电池商用车市场扩张，还带动上下游产业链发展。
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1000亿元！北京新设政府基金用于投资氢能、储能等领域
7月11日，北京市经济和信息化局发布关于常态化组织企业申报市级政府投资基金储备项目的通知。文件显示，北京市设立了8支政府投资基金，新设总初始规模1000亿元。其中投资领域涉及绿色能源和低碳基金，包含氢能、储能、可再生能源、低碳新技术开发、绿色低碳融合、绿色能源应用示范等。新设基金将以支持关键技术攻关和创新产品产业化、激发产业活力、打造高效产业生态为导向，重点支持上述领域战略性、前沿性、关键性股权融资项目。
鹰宝点评
这招挺妙！既助力关键技术攻关，又激发产业活力，还打造高效生态，对绿色经济大有裨益，也利好整体经济环境。
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来源：雄韬股份官微