这辆 1981 年产的劳斯莱斯 Corniche 是 1981 年巴黎-达喀尔拉力赛的意外参赛者，它刚刚在拍卖会上以约 630,000 美元的价格售出。

Corniche 的 6.8 升发动机被 5.7 升小缸体雪佛兰 V-8 发动机取代，车身也换成了轻质塑料面板。

尽管这辆劳斯莱斯在比赛结束前撞车了，但它仍然展现了自身的潜力，在近 300 名竞争对手中名列第 13 名。

提到劳斯莱斯，人们通常不会想到赛车运动。该品牌的豪华巨兽停在伦敦市中心一家豪华酒店外，前排座位上坐着司机，看起来远比在赛道上疾驰要舒服得多。现在，一辆罕见的劳斯莱斯赛车刚刚在拍卖会上售出，但 1981 年的劳斯莱斯 Corniche“Jules”并不是为赛道打造的。相反，这辆加装的轿跑车参加了 1981 年艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛。

这辆车是法国花花公子蒂埃里·德·蒙科尔热 (Thierry de Montcorg&ute;) 的心血结晶，他委托在 1981 年的赛事上使用这辆越野劳斯莱斯，当时参赛者在从法国巴黎到塞内加尔首都达喀尔的路线上展开较量。(如今，拉力赛在沙特阿拉伯的沙漠举行，由于毛里塔尼亚的安全威胁取消了 2008 年的比赛，比赛从原来的赛道移到了现在。)

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Corniche 经过大量改装，以适应其新用途，将 6.8 升 V-8 换成了久经考验的 5.7 升小缸体雪佛兰 V-8。这也将输出功率提升至 350 马力，增加了约 100 马力。底盘经过重新设计，让劳斯莱斯可以借用丰田 BJ45 陆地巡洋舰的实心轴、板簧和每个车轮的双减震器。

其他达喀尔拉力赛特有的改变包括管状钢制防滚架和巨大的 88 加仑油箱。但最值得注意的是，虽然这款越野车看起来仍然像 Corniche，但车身是全新的，由轻质塑料制成。劳斯莱斯显然不喜欢这个决定，但当 Montcorg&ute; 获得 Christian Dior 的赞助时，劳斯莱斯撤回了反对意见。这辆车的白色、橙色和红色涂装宣传了 Dior 的 Jules 香水，并给这款达喀尔拉力赛赛车起了个绰号。