Genesis 要参加比赛了。真正的比赛。因为 Genesis GMR-001 是一款勒芒超级跑车，正如您可能猜到的那样。从 2026 年开始，Genesis Magma Racing(还记得那些火红的橙色 Magma 概念车吗?)将派出两辆赛车参加 WEC，然后在次年扩展到美国 IMSA 系列赛。

在现代汽车运动的支持下，Genesis 已安排了一系列重量级人物来管理其新的耐力赛项目。前雷诺 F1 老板(也是《Drive to Survive》的主角)西里尔·阿比特布尔将担任车队负责人，车手阵容包括三届勒芒冠军安德烈·洛特勒，赛车将由经验丰富的 ORECA Motorsport 车队负责，该车队总部位于法国保罗·里卡德。

不要指望 Genesis 的耐力赛参赛作品会像兰博基尼那样不稳定。如果现代汽车的 WRC 拉力赛计划有任何可取之处，那么它就会长期参与其中并投入巨资。经过十多年的努力，它终于在今年首次与 Thierry Neuville 一起赢得了 WRC 车手冠军。

尽管将按照 LMDh 法规制造，但 Genesis 暂时对 GMR-001 的混合动力系统保密，不过 Abiteboul 确实证实了该发动机是基于该公司 WRC 发动机的涡轮增压 V8。现行规则强制要求后轮驱动，系统总输出功率为 698 马力，其中电力仅贡献 67 马力。最低重量为 1,030 公斤。

尽管兰博退出了该系列赛，但车队仍然阵容强大，保时捷、丰田、凯迪拉克、法拉利、标致、阿斯顿马丁、宝马和阿尔派都已确认参加明年的比赛，而国际汽联规则要求每家制造商只能派出两辆赛车参赛，而不是一辆。

我们对现代汽车运动进军耐力赛并不感到太过惊讶。这只是一个可以预见的自然发展，不是吗?Genesis 是现代的豪华品牌，因此它可以参加顶级赛车比赛，而现代则忙于更激烈的 WRC 和 TCR 房车赛。但现代到底有多雄心勃勃?这会成为最终竞标 F1 的垫脚石吗?

这是更远的未来。LMDh 计划本身要到 2026 年才开始，因此为了给车队注入活力，Genesis Magma Racing 车队明年将驾驶一辆 LMP2 赛车参加欧洲勒芒系列赛。阵容相当强大，包括前威廉姆斯 F1 车手 Logan Sargeant和三届 W 系列赛冠军 Jamie Chadwick。