低矮、轻盈、简约、阴险，罗丹 FZero 是一款即将推出的涡轮增压 V10 赛道版(尽管据称可以合法上路)超级跑车，几乎在任何赛道上都能击败 F1。罗丹通过完全抛弃 F1 规则手册并从一张白纸开始来做到这一点。FZero 采用封闭式驾驶舱，不受下压力或动力限制，减轻了大量重量，并进行了大量空气动力学工作，其一些令人印象深刻的规格可与红牛自己的抛弃规则手册的 RB-17 超级跑车项目或所向披靡的傻瓜车 EV McMurtry Sp&ute;irling相媲美。试试这个尺寸，1500 马力，1538 磅，高速时 6,613 磅的下压力，听起来怎么样?

您可能听说过罗丹汽车，这是新西兰科技大亨戴维·迪克的虚荣心计划汽车公司，以“思想者”艺术家的名字命名，这让他在亿万富翁退休后也能玩赛车。迪克于 1999 年创立了这家公司，目标是打造一款高性能赛道专用汽车。您可能还记得罗丹 FZed，它是在 Lotus T125 项目的废墟中打造的，这是一款 3D 打印的一级方程式赛车底盘，专为富人打造，供他们上赛道驾驶。当时的评论说它“非常容易驾驶”。

最近，罗丹将业务范围从赛道日用车扩展到真正的赛车，收购了卡林赛车公司 (Carlin Motorsport)，并将其更名为罗丹。这对车队来说是一个真正的全力以赴的时刻，因为它同时在 F1 学院、方程式、二级方程式和各种 F4 地区系列赛中驾驶赛车。罗丹在 15 轮 F1 学院系列赛中赢得了 9 轮，领衔车手是阿比·普林 (Abbi Pulling)。

虽然 FZed 在大多数赛道上的速度与十年前的 F1 赛车一样快，但迪克对此并不满意。他希望自己的旗舰赛车比 F1 赛车更快，而且速度要快得多。据迪克说，他的模拟显示，新款 FZero 每圈的速度比澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道的 F1 纪录快 7 秒左右。如果事实证明如此，他肯定会拥有一辆非常快的赛车。