德国品牌可能已经完善了运动型豪华轿车的配方，但这并不意味着 Genesis 无法将高级轿车的舒适性与跑车的性能融为一体。G80 Sport 与 M、RS 和AMG之类的车型相比，它的动力不足，因为它缺少宝马、奥迪和梅赛德斯的 V8，但它的 V6 在新运动中非常令人兴奋版本。

这是因为 G80 Sport 配备了全新的 Sport+ 驾驶模式，可提供卓越的油门响应和更快的八速自动变速箱换档。双涡轮增压 3.5 升发动机和以前一样产生 375 马力和 530 牛米(391 磅-英尺)的功率，足以在启动控制激活的情况下在 5.4 秒内以 60 英里/小时的速度冲刺。这可能并不过分令人印象深刻，但考虑到车辆的重量和尺寸，在雨天，路面湿透的情况下，这已经非常不错了。

KDM-spec 测试车有可选的动态套件，除了添加 Sport+ 模式和启动控制外，它还包括后轮转向、米其林 Pilot Sport 4 轮胎和通过发出反向声波来消除噪音的技术。说到噪音，G80 Sport 还可以在多个可选阶段通过扬声器输出人工发动机声音，但值得庆幸的是，它可以完全关闭。

评论者坚持认为，Sport+ 模式不仅仅是一个噱头，因为它实际上会有所作为，在这里和那里进行锐化，使 G80 Sport 感觉更具运动感。后桥转向同样如此，除了改善转弯半径外，还让大三厢在高速过弯时显得更加灵动。

在其国内市场上，Dynamic Package 的价格相当于 2,600 美元，并且只能与 V6 搭配使用。作为复习，G80 Sport 还出售较小的 2.5 升汽油装置，甚至还有 2.2 升柴油，不用说，这不会在面向市场的潜在 G80 Sport 中提供。将 Sport 与普通 G80 区分开来的其他方面包括 20 英寸合金轮组和更硬的悬架设置，而全轮驱动是标准配置。

Genesis 仅发布了面向韩国的 G80 Sport，但这款中型轿车的辛辣风味被引入其他市场可能只是时间问题。作为复习，现代的豪华品牌终于来到欧洲，在那里确认了普通的 G80，以及电动 G80、GV80 SUV 和更大的 G90 / GV90。此外，Old Continent 正在获得较小的 G70 / GV70，并配备市场独有的G70 Shooting Brake。