我们已经看到了轿车，很快我们就会看到2022 Honda Civic的掀背车版本。

包装将于 2021 年 6 月 24 日揭开序幕，之后预计将于今年年底在澳大利亚进行发射。

这将是这里唯一可用的车身样式，当前一代轿车将进入淘汰期。

该公司已经发布了两张预告图片，尽管我们已经很清楚思域舱口的内外外观。

这是由于间片、泄露的专利图片，以及其轿车兄弟内饰的暴露。今年早些时候。

本田澳大利亚已确认轿车不会来这里，但我们已锁定舱口，包括热门的 R 型。

当地舱口盖预计将来自泰国，而 R 型可能来自，本田结束英国生产。

这辆市场轿车的驾驶室带有独特的蜂窝状装饰，贯穿仪表板，包括通风口。

与竞争对手大众高尔夫不同，传统的气候控制表盘也仍然存在。

我们预计舱口的内饰与轿车的差别不大，这意味着更大的 9.0 英寸触摸屏信息娱乐系统、可用的数字仪表盘以及整洁、内敛的仪表板设计。

同样，一些即将离任的汽车的外部过度似乎已经被淡化了。

C柱处的腰带线有一个独特的向上踢，但除此之外，图像显示出更正式的外观，折痕更少。

当前舱口相当活泼的前后保险杠可能会被调低，尽管尚未公开的 R 型可能仍会保持一些视觉侵略性。

与今天的棱角设计不同，新款思域采用了更为保守且大体呈矩形的尾灯组，其灵感似乎来自仅限销​​售的 Insight 轿车。

当地规格尚未公布，但我们知道北美市场的车型将在核心系列中采用结转动力系统。

这包括目前在第 10 代汽车中提供的涡轮增压 1.5 升四缸发动机，可产生134kW的功率和240Nm的扭矩。

北美买家还将获得 117kW/187Nm 自然吸气 2.0 升四缸发动机，尽管我们目前的基础发动机是 1.8 升发动机，功率为 104kW 和 174Nm。

随着本田准备在 2021 年 7 月 1 日推出其新的代理销售模式，本田在澳大利亚的经销商网络有所收缩。

代理模式的改变将使本田澳大利亚拥有其所有股票。

经销商将不再能够在价格上相互压价——所有汽车都将贴上由本田澳大利亚公司设定的不可协商的价格标签，经销商将获得总部每笔销售的奖励。