在奔驰EQS今年首次亮相今天作为该品牌的全电动旗舰轿车，该公司推出了型号的高性能AMG变种。这是第一款抵达的AMG 品牌 EQ 型号，其时尚的外观带来了惊人的性能冲击。AMG 参与了多项改进，该模型可提供高达 751 马力(560 千瓦)和 752 磅英尺(554 牛顿米)的扭矩。

由于标准的 AMG Dynamic Plus 套件，只有当汽车处于具有该模型的 Boost 功能的 Race Start 模式时才能实现这一点。这使得在今年慕尼黑车展上与其他几款全电动梅赛德斯车型一起亮相的轿车能够在大约 3.4 秒内达到每小时 60 英里(每小时 96 公里)。它的标准输出为 649 马力(483 千瓦)和 700 磅英尺(516 牛米)的扭矩，尽管梅赛德斯没有提供 0-60 时间的猜测。该车的最高时速为 155 英里/小时(249 公里/小时)——另一个 AMG Dynamic Plus 套件功能。

AMG EQS 的动力来自 AMG 特定的电机，尽管该车还有其他几项由性能品牌进行的调整。AMG 工程师完全重新开发了该变体独有的后桥梁、电机支架和副车架。轮架和控制臂源自其他 AMG Performance 车型。

AMG EQS 的双电机设置为汽车和 AMG 调校的全轮驱动系统提供动力，9 度后桥转向是标准功能。共有五种驾驶模式：Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 和 Individual。Comfort 专注于最大化续航里程，而 Sport 和 Sport+ 则专注于优化汽车的性能。

伴随驾驶模式的是 AMG Sound Experience，该声学组件为汽车的性能规格增添了活力，可定制外部和内部音频体验。驾驶员可以选择三种声音特性——平衡、运动和强劲。Race Start模式也有独特的声音和独特的AMG欢迎声音。

三模式再生制动系统可通过安装在方向盘上的拨片进行调节，该拨片为 107.8 千瓦时的锂离子电池供电。一项新功能是该品牌现在能够通过无线更新来更新电池管理系统。

制动力来自带有 17 英寸前制动盘和六活塞卡钳的 AMG 高性能制动系统。21 英寸 AMG 合金轮毂是标准配置，但还有其他可选的 21 和 22 英寸设计可供选择。同样可选的是AMG高性能陶瓷复合制动系统，您还可以使用红色前后制动卡钳。带有加热按摩座椅的行政后座套件也在选项列表中。

在内部，乘客会看到公司的仪表板 MBUX Hyperscreen 作为标准设备。它在组合仪表中具有独特的 AMG 品牌显示屏以及性能模型独有的其他功能。有一个平底 AMG Performance 方向盘、AMG 运动踏板、门槛上的 AMG 品牌、AMG 地垫和碳纤维装饰。红色明线为仪表板和车门增添了一抹亮色，而 AMG 座椅则让乘客保持原位。

梅赛德斯为 AMG EQS 配备了诸如加热方向盘、加热后排座椅、加热、通风和按摩前排座椅、全景天窗、冬季套装(加热挡风玻璃和清洗系统)、六个 USB-C 端口和 Burmester 3D 等便利设施音响系统。它还配备了最新的驾驶员辅助系统和安全功能。

2022 款梅赛德斯-AMG EQS 将于明年初开始到达经销商处。但是，我们还不知道它的定价信息。梅赛德斯没有具体说明，但客户应该期望支付比常规 EQS 起价高得多的溢价，我们预计起价约为 100,000 美元。我们也不知道它的范围。在宽容的 WLTP 测试周期中，EQS一次充电可提供长达 478 英里(770 公里)的续航里程。梅赛德斯表示，快速充电可以在短短 15 分钟内为 AMG EQS 提供长达 186 英里(300 公里，WLTP)的续航里程。