虽然雷克萨斯长期以来一直与混合动力汽车联系在一起，但它现在才在电气化方面迈出了更大的步伐。

今年推出的将是该品牌的首款插电式混合动力车，随后将在 2022 年推出“专用于纯电动汽车的全新车型”。

可能基于丰田 e-TNGA 架构，这款尚未命名的汽车可能与即将推出的丰田 BZ4X和斯巴鲁 Solterra双胞胎有很多共同之处。

虽然该汽车制造商尚未提供有关 BZ4X 动力传动系统的任何细节，但我们确实知道它的外部尺寸将大致反映 RAV4 的尺寸，但由于其基础，将拥有更多的内部空间。

尽管雷克萨斯尚未具体说明哪款车型将配备该品牌的首款插电式混合动力传动系统，但我们怀疑它将是下一代NX。

中型跨界车即将更换，其双皮下丰田 RAV4已经在海外上市，配备 225kW 2.0 升 PHEV 系统。

雷克萨斯表示，未来的电动车型将提供线控转向，以及扭矩矢量 Direct4 全轮驱动设置。

这两款新车将成为声称到 2025 年将包括“20 款新的或改进的 [车辆]，包括 10 多款 BEV、PHEV 和 HEV”的车型猛攻的一部分。

新车型将采用公司最新的设计理念，正如LF-Z 电气化概念所预演的那样。

自 2005 年推出 RX400h 以来，丰田的奢侈品牌一直在稳步增长其混合动力产品，其阵容中的每款车型都提供混合动力传动系统选项。

尽管如此，豪华品牌尚未提供插电式混合动力车。然而，它去年确实推出了电动UX300e，计划于 2021 年底到达 Down Under。

据雷克萨斯称，它在 2021 年 4 月底售出了第 200 万辆电动汽车。该公司提供了按地区和型号划分的混合动力汽车销量明细。

2021 年前四个月，在澳大利亚销售的所有雷克萨斯汽车中有 38.5% 配备了混合动力传动系统。

这高于 33% 的全球平均水平。