福特的 F 系列皮卡一直是最畅销的汽车，似乎永远是最畅销的汽车，所以可能有一种强大的诱惑力，不要把已经运行良好的东西搞砸了。但时代在变，皮卡车也必须如此。

福特在去年春天以全电动 2022 F-150 Lightning的形式展示了它的新想法 ，但对于那些想要绿色(呃)但又不愿意放弃燃烧碳氢化合物的人来说，还有另一个新选择：F-150 PowerBoost 混合动力车。虽然混合动力车不是游戏规则的改变者，但它提供了更好的行驶里程，并且能够将其用作 7.2 kW 发电机——即使在车辆行驶时也是如此。

让我们从我们测试过的 F-150 4x4 SuperCrew Lariat 的引擎盖下开始。在那里，您会发现福特 3.5 升双涡轮增压 EcoBoost V6 发动机，这是 F-150 阵容中的六个选项之一。它是卡车可用的最强大和扭矩最大的动力系统，可提供 430 马力(320 千瓦)和 530 磅-英尺(718 牛米)的扭矩。福特将 V6 与 47 马力(35 千瓦)的电动机结合在一起，该电动机位于发动机和 10 速自动变速箱之间，并由 1.5 千瓦时的锂离子电池供电。虽然这对于一辆大型皮卡来说似乎很小，但它表明了福特在这里的策略：将电子与碳氢化合物配对，以适度增加里程和更大的性能提升。这些数字使 F-150 混合动力车在纯动力和扭矩方面处于福特皮卡系列的顶端。

F-150 混合动力车是关于动力的。除了马力和扭矩之外，这辆卡车真的想成为您的个人发电站。虽然混合动力车不是唯一可以充当发电机的 F-150，但它是唯一一款在床上提供 240 V、30 A 插座的机型。(床上还有四个 120 V、20 A 的插座，驾驶室里还有几个。)这是一个完整的 7.2 kW 发电机，可以在充满汽油的情况下运行长达 32 小时。由于能够在运动时以发电机模式运行，您可以在前往作业现场的途中为工具充电。