在电动汽车效率方面，我与主流有点脱节。我相信只要你的电力是干净的并且你的电池有足够的续航能力让你去你要去的地方(偶尔为长途旅行进行直流快速充电)，即使是效率最低的EV 也能通过内燃机击败任何东西引擎——特别是如果那辆电动汽车取代了像跑车或大型 SUV 这样低效的东西。然而，大多数人认为这个想法还不够，谁能以最少的千瓦时走得最远，谁就赢了。

截至周四，有一个新的赢家。一家名为 Mission Motorsport 的英国退伍非营利组织花了 24 小时驾驶一对雷诺 Zoes(配备 52 kWh 电池组)在英格兰的 Thruxton 赛道上行驶。这条 2.4 英里(3.8 公里)的赛道是英国最快的赛道之一，但创纪录的佐伊平均时速约为 19 英里(30.5 公里/小时)。一次充电可行驶 475.4 英里(765 公里)，结果为 9.14 英里/千瓦时(14.71 公里/千瓦时)。

获胜的 Zoe 完全是标准的，除了由一家名为 Enso 的公司开发的一套轮胎。第二个 Zoe 使用工厂安装的橡胶跑，仍然跑了 424.7 英里。这比该车245 英里(394 公里)的WLTP范围要好得多，效率为 8.16 英里/千瓦时(13.13 公里/千瓦时)。