有人会争辩说，从豪华品牌那里购买高性能汽车永远不是合适的时间，因为似乎总有一款新版本即将推出。例如，M4在一年前首次亮相，随后于 2021 年 5 月推出了配备 xDrive 的规范，可 提供更快的加速。更多的衍生产品正在开发中，有传言称 CS 和 CSL 模型都在路上，这些新的镜头似乎描绘了后者。

我们的有一个众所周知的 tête-à-tête，M4 CSL摇摆着同样备受争议的前格栅轮廓，但新的内部设计口音看起来像多个 Y 形元素连接在一起。该设计与以前一样两极分化，可能更是如此，新添加的位可能保留给放大的变体。

尽管漩涡状的黑白迷彩掩盖了前部设计，但很明显原型车有一个突出的分离器，作为改进后的空气动力学套件的一部分，该套件还包括一个鸭尾扰流板。从转向灯的位置来看，大灯也有所不同，从而助长了有关未来辣味M3 和 M4 车型将获得定制 M 灯的谣言。这可能会延伸到后方，以及宝马如何努力在很大程度上隐藏原型的尾灯。

虽然有些人希望首先看到 CS，但人们普遍认为，顶级 CSL 最早将在 2022 年问世。预计通过在坚持后轮驱动的同时大量​​使用碳纤维来实现健康的减肥设置而无需增加与 AWD 系统相关的体积。与M4 竞赛相比，功率将增加 30 马力，但尚未确认，因此请寻找 540 马力附近的某个地方。

现在知道宝马将为 CSL 收取多少费用还为时过早，但预计会比售价 74,700 美元的尾部快乐 M4 Competition Coupe 支付高昂的溢价。当然，勾选选项列表中的一些方框后，该车将进入六位数领域，从而使要价与基本保时捷 911 Carrera的要价相当。

M4 并不是唯一一款获得特殊处理的 BMW M 车型，因为 M3 CS 正在开发中，我们还看到了一些相当有趣的 M8 ，带有坚固的空气动力学套件和红色调。M部门的一个更重要的创新可能是将于今年晚些时候亮相的X8 M(或者是XM?)，大概是一款专用的M车型，带有超过700马力的插电式混合动力V8设置包装。