周五，通用汽车和电动汽车充电公司 EVgo 宣布，他们将合作加强的直流快速充电基础设施。计划部署2700多个直流快速充电器，充电功率为100-350kW，每个站点至少配备四个充电器。推出将于 2021 年开始，并应在 2025 年完成。

通用汽车即将投产名为 BEV3 的新型电池 EV 架构和名为 Ultium 的新型电池组设计。该公司还计划在这些灵活的基础上开发多款新 BEV。

其中第一款将是 SUV 凯迪拉克 Lyriq，将于 8 月 7 日正式亮相;接下来应该是电动 GMC 悍马，它很可能装有 200kWh 电池和 800V 架构(因此可以从 350kW 充电器中受益)。

“我们知道充电生态系统对司机的重要性，其中包括获得方便和可靠的公共快速充电。我们与 EVgo 的关系将在市场需求增加之前加强可供电动汽车客户使用的公共快速充电网络，并加强我们对全电动、零排放的未来，”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉在一份声明中表示。

据 Green Car Reports 报道，EVgo 正在 40 个主要大都市区寻找新的充电器。目前，两家公司只是说充电站“将位于高度可见的区域”。EVgo 目前运营着 800 个快速充电站，几乎是Electrify America 的两倍(目前有 452 个活跃站点，另有 104 个正在建设中)。

通用汽车和 EVgo 都没有谈论建造这些新充电器的成本是多少。在 Electrify America 的案例中，由于柴油排放作弊丑闻，大众汽车被要求在充电基础设施上花费 20 亿美元。