福特在澳大利亚的第一辆电动汽车再次被推迟。

在福特翼虎混合动力汽车，最初定于2020年抵达后期它然后推至2021年晚期，现在已经被推迟到“早2022”。

福特澳大利亚公司通讯主管马特莫兰在接受CarExpert采访时表示，与之前承诺的日期相比，推迟了“几个月”。

福特 Escape PHEV 将仅以 ST-Line 的形式提供，它是纯汽油系列的中规格变体。定价将开始从$ 52,490加在道路上的成本。

动力来自与锂离子电池(14.4kWh)和电动机相连的2.5 升自然吸气汽油发动机，提供167kW的组合系统功率输出和50km的全电动范围(声称)。

Moran 先生表示，福特澳大利亚公司计划在 Escape PHEV 到来后扩大其电气化产品，包括电动汽车，但没有进一步详细说明。

CarExpert了解到 Mustang Mach-E 电动跨界车目前在澳大利亚仍然遥遥无期。

“福特澳大利亚的电动汽车产品线将会增长，首先是我们的 Escape PHEV SUV，很快就会有其他纯电动汽车和电动车型，”莫兰先生说。

“我们很高兴看到澳大利亚对电动汽车的需求不断增长，我们正在采取深思熟虑的电气化方法，以确保我们为客户提供合适的产品。”

目前尚不清楚福特当地部门正在考虑未来推出哪些电气化产品。

在全球范围内，有一个混合蒙迪欧(即将被剔除)，退出/ KUGA的混合动力和PHEV版本中，全电动野马马赫-E，混合资源管理器全尺寸SUV，以及一个混合F-150全大小的皮卡车——EV 版本也即将推出。

福特还提供各种欧洲车型的轻度混合动力版本，包括嘉年华和福克斯掀背车，以及彪马和 Kuga (Escape) 跨界车。

福特欧洲公司宣布，到 2024年将实现其商业产品线的电气化——包括Transit Custom、Transit和Ranger——因此，考虑到它是福特最畅销的 Down Under 车型，电气化 Ranger 是合乎逻辑的一步。

此外，与Everest 4×4的共享平台表明越野旅行车也将提供电气化。

福特欧洲公司承诺到2030 年只销售电动乘用车，这意味着未来的嘉年华、福克斯、彪马和 Kuga(均在澳大利亚提供)最终将是电动的。

该公司的分部最近还在上海车展上展示了Evos 跨界车，这可能是北美 Fusion 和欧洲蒙迪欧的替代品——可能会在投入生产时提供混合动力和插电式混合动力版本。