现代大众甲壳虫已经产生了几个运动版，RSi仅限于 250 辆汽车，这可能是最受欢迎的，这要归功于其标志性的 VR6 发动机。随后的 A5 一代对更运动版的可爱虫子并不陌生，正如此处展示的 GSR 所证明的那样。虽然不那么独特——制造了 3,500 辆——并且没有 3.2 升发动机，但 Gelb Schwarzer Renner(黄色黑色赛车)增加了相当多的兴奋。

其中一半在销售，另一半在欧洲销售，以致敬基于 1972 年末推出的 1303 S 的同名特别版，当时也只有 3,500 台。这个现代致敬是在旧拍摄的，特别是在高速公路的不受限制的路段。为什么?当然是为了测试它的最高速度。这个特殊的例子有可选的六速双离合自动变速器，而不是标准的六速手动变速器。

甲壳虫 GSR标配工厂增压表，使用大众集团 EA888 系列的涡轮增压 2.0 升汽油发动机，在第 3 代修复之前，该发动机在前两代很容易出现问题。谢天谢地，特别版获得了有问题的 TSI 发动机的最佳版本，输出了 210 马力(156 千瓦)和 207 磅英尺(280 牛顿米)的扭矩。

请注意，这款 2015 年欧洲规格的甲壳虫 GSR 已经获得了第一阶段的调整套件，将输出提高到健康的 256 马力和 295 磅-英尺(400 牛米)，这对于这样一辆小型车来说并不算太破旧。自然地，一旦你把它踩在地板上，热舱口似乎是一个真正的声音，如果你踩下加速踏板足够长的时间，它最终会达到 157 英里/小时(253 公里/小时)。

甲壳虫最终于 2019 年 7 月死亡，当时最后一辆汽车在大众墨西哥普埃布拉工厂生产了 81 年，仅生产了三代后下线。随着面包车在精神上为 ID 复兴。明年即将到来的嗡嗡声，如果甲壳虫有一天会在 EV 时代复活，我们不会太惊讶。