劳斯莱斯于2011 年推出了102EX，这是一款基于 Phantom 的实验原型机，配备一对电动机，总功率为 389 马力，从而启动了对电动动力系统的研究。双电机从 71 千瓦时的电池中获得必要的能量，该电池在两次充电之间可提供 124 英里(200 公里)的续航里程。

103EX 紧随其后的是 2016 年，虽然技术规格尚未发布，但 luxobarge 以其奢华的设计和庞大的尺寸引起了轰动，长达 19.4 英尺(5.91 米)。它标志着劳斯莱斯加速电动汽车开发的意图，我们现在知道这将在 2023 年最后一个季度实现，幽灵在这里首次被戏弄。

看着伪装的原型，你可能会说这只是一个用电动机和电池组代替油位的幽灵，这是可以理解的，但幽灵是一个全新的发展。与 Wraith 的情况不同，基于 BMW 平台的这款即将推出的电动汽车采用与最新的 Ghost 和 Phantom 相同的豪华架构。

这家总部位于古德伍德的品牌暂时不愿透露细节，只是表示 Spectre 将接受全面的测试计划。它将覆盖 250 万公里(155 万英里)——比之前的任何其他 RR 都要多——这将模拟使用劳斯莱斯 400 年的情况。艰苦的测试将涉及到地球的所有四个角落，以“将这款新发动机推向极限”。

Spectre 将引领劳斯莱斯的电动汽车猛攻，所有产品都将在本世纪末实现电动化。1900 年 4 月，查尔斯·劳斯 (Charles Rolls) 驾驶品牌哥伦比亚 (Columbia) 开发的电动汽车后，这将使宝马旗下品牌得以实现预言。

“电动汽车完全无噪音和干净。没有气味或振动，

如果可以安排固定充电站，它们应该会变得非常有用。但就目前而言，我

不认为它们会非常有用——至少对许多人来说未来几年。”

快进 120 多年后，第一辆 RR EV 越来越近了。