在保时捷962无疑是最成功的赛车不仅在德国汽车的历史上，而且在整个历史的一个赛车。因为它是一个长寿命的模型，其中建造了超过125 个示例，因此在 1990 年代初期对耐力赛引入了一系列规则更改时，大量原型被淘汰。到这十年的前半年，几乎所有制造的 962 都过时了。

当时不同的公司决定将该模型的现有示例转换为道路合法的超级跑车，第一个完全成功完成这项任务的是 Koenig Specials。总部位于慕尼黑的调谐器并没有简单地将前灯和车牌安装到赛车上，而是对整个车身和许多其他部件进行了大量修改。一辆合法上路的 962 现在以高价出售，但我们会在一分钟内确定价格。

Koenig Specials 重新设计了汽车的每一块车身面板，并提高了大灯和挡泥板的位置，以满足德国法规。因此，必须修改地板下的设计以抵消修改后的挡泥板并确保空气动力学平衡。还添加了有机玻璃发动机罩，以便在定期轻型维护期间更容易进入发动机舱。

该发动机罩下的发动机是 3.4 升双涡轮增压发动机，带有 Motronic 燃油喷射系统和单独的节气门体。在 1.0 巴的保守涡轮增压设置下，电机在带有催化剂的完整排气系统的车轮上提供经过测功机认证的 550 马力(404 千瓦)。在911 -sourced引擎坐在改装悬挂顶上一个更友好路的行为，虽然从赛车刹车仍然大多与刹车片是唯一的区别修改。

Koenig Specials 于 1990 年 3 月购买了这辆车，并于 1991 年 7 月完成了全面改造。一个月后，它以当时约 103 万美元的价格卖给了一位客户。在 2019 年出口到之前，这辆车大部分时间都在的几个不同的汽车收藏家手中。它现在以 995,000 美元的价格出售，里程表读数仅为 1,555 英里(2,502 公里)。