想知道全电动 Mini 性能车会是什么样子吗?不再好奇。

该微型电动标兵将是2021式E赛季安全车，从混合动力宝马i8的超级跑车接管。

尽管它不是量产车型，但 Mini 表示，Pacesetter 暗示了由 John Cooper Works 设计的电动舱口可能是什么样子。

32.6kWh的电池组和来自公路车的138kW电动机已经结转，但峰值扭矩从270Nm升至280Nm。

凭借其精简的内饰，Pacesetter 比标准车轻 130 公斤。这将 100 公里/小时的冲刺时间缩短了 0.5 秒，降至 7.3 秒。

最热门的汽油动力 JCW JCW GP 可以在 5.1 秒内完成相同的冲刺。

底盘前部发生了更大的变化，Mini 安装了三向可调线圈和更坚固的控制臂。

赛道比库存更宽，刹车是从 JCW GP 借来的，米其林 Pilot Sport 橡胶包裹着一套锻造的 18 英寸合金轮毂。

Mini 去年证实它正在开发高性能电动掀背车，尽管目前细节很少。

Mini 品牌负责人 Bernd Körber 表示：“通过 Mini Electric，我们展示了品牌典型的驾驶乐趣和电动出行的完美结合 。”

“现在是时候将 John Cooper Works 品牌对性能的热情转化为电动汽车了。这就是为什么我们正在努力为电动 John Cooper Works 模型开发概念。”

宝马的马厩里确实有一些合适的电动机。即将推出的 iX3 SUV 中的后置电机可产生 210kW 和 400Nm，并且可以在 6.8 秒内达到 100 公里/小时。

与中型 iX3 SUV 中的 80kWh 单元相比，更小、更轻的 Mini 可能包含更小的电池组，冲刺时间会 更长。