马自达将在2023年底之前在其全球范围内增加五款新的 SUV 车型——大多数使用新的插电式混合动力或直列六缸电动发动机。

第一种称为 CX-50，专为北美设计。它将在阿拉巴马州一家新的马自达-丰田合资工厂生产，丰田将在该工厂生产卡罗拉 Cross。

其他四个将是基于新的共享纵向平台的更大和更优质的产品，该平台具有使用 48V 系统的插电式混合动力或直列六缸汽油和柴油发动机。

它们的名称将是 CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90，生产将集中在新修的工厂。

看待这四个模型的最好方法是将它们分成双胞胎。CX-60 和 CX-80 一起使用，CX-70 和 CX-90 同上。

在这两对中，编号较小的型号有两个座位排，而编号较大的型号有三个座位排。

据马自达称，CX-60 和 CX-80 专注于欧洲和等“道路较窄、停车场较小”的市场。

根据马自达的说法，CX-70 和 CX-90 将采用“宽体型”，专注于北美等市场，“在这些市场上，人们更喜欢拥有大量存在的大型车型”。

澳大利亚适合哪里?

对于马自达来说，澳大利亚是一个不同寻常的市场。在大多数地方，它是一个小品牌，但在这里它是仅次于丰田的第二大卖家。

由于这个市场的口味往往介于欧洲和最明显的口味之间，马自达澳大利亚公司表示，它正在研究所有四种可能在这里销售的选择。

事实上，其中最小的 CX-60 五座跨界车已经锁定并有望在2022 年底推出。

它将与熟悉的 CX-5 一起出售 - 它将获得一些技术更新 - 但溢价将其推向雷克萨斯 NX 和 Genesis GV70 之类的车型。

三排选项中的一个似乎很可能会出现在这里，CX-80 或 CX-90，或者两者都有。

这对以及熟悉的 CX-8 和 CX-9 似乎不太可能在这里同时存在，因此您可以合理地期待某种程度的合理化。

该公司并未详细介绍其新发动机，但我们知道一种选择将是四缸插电式混合动力车。

这两个直列六缸发动机将被称为 Skyactiv-X 汽油和 Skyactiv-D 柴油。两者都将配备 48V 电气系统来平滑停止/启动并增加一些低端扭矩。

除此之外，马自达再次确认了其对 MX-30 转子发动机增程器混合动力车的承诺，并表示将于 2022 年 7 月面世。

该公司表示，到 2025 年，它将开始推出一系列基于全新 EV 专用平台开发的远程电动汽车