这绝对不是您日常使用的大众汽车ID.4。

大众已经确认将在越野拉力赛突袭正在进入其ID.4AWD临的修改版本。

由RhysMillenRacing和TannerFoustRacing改装，它具有新的悬架部件、管状控制臂、装配式防滑板、额外的电池保护以及1400英里(2253公里)拉力赛所需的其他物品。

ID.4还配备了Thule车顶架和包裹在YokohamaGeolandar全地形轮胎中的轻型OZRacing车轮。

这款改装车将在Rebelle拉力赛上首次亮相，这是一场全女性驾驶和导航的越野拉力赛，计划于2021年10月7日至16日在内华达州和加利福尼亚州的沙漠中行驶。

集会从内华达州拉斯维加斯开始，在加利福尼亚州格莱米斯结束。

修改后的ID.4AWDPro将在拉力赛中参加跨界比赛。

它将由俄勒冈州的自由记者梅赛德斯·利林塔尔(MercedesLilienthal)驾驶，并由住在华盛顿普亚勒普(Puyallup)的项目经理艾米丽·温斯洛(EmilyWinslow)驾驶。

这不是两位女士第一次参加Rebelle拉力赛，温斯洛在2018年第一次参加比赛时就登上了领奖台。

竞赛规格的ID.4AWDPro配备与量产车型相同的82kWh电池组和前后电动机。

这些电动机能够产生220kW的总系统输出功率和459Nm的扭矩。

在生产规格中，据说ID.4AWDPro的EPA额定电动续航里程为400公里，而竞争规格车型由于越野升级，预计续航里程会更小。

车辆上的亮色包裹是由盐湖城的艺术家LizKuz设计的，他从整个内华达州和加利福尼亚沙漠的沙漠地形中汲取灵感。

这不是RyanMillenRacing和TannerFoustRacing第一次摆弄ID.4

2021年初，赛车队升级了参加NORRA墨西哥1000巴哈拉力赛的ID.4第1版后轮驱动单电机。

这种经过修改的单电机ID.4有助于告知赛车队如何为RebelleRally修改ID.4AWDPro。

由于大众汽车以更严格的排放法规优先考虑市场，ID.4和相关ID.3舱口盖的澳大利亚发布已被推迟到2023年末。

大众汽车尚未确认ID.4AWDPro内饰是否也将在当地上市，尽管有可能。

大众汽车将被基于大众ID.3并共享其MEB平台的CupraBorn推向市场。预计将于2022年底或2023年初着陆。

大众汽车在Rebelle拉力赛中进入修改后的ID.4