宝马透露了如何减少制造新车所涉及的废物量的计划。

该暂无报价循环是由100%的再生材料，并且是100%的可回收下到固态电池。

车联网功能已融入汽车​​，实现更智能的充电。

不要指望这辆更清洁、更环保的宝马会很快进入展厅。它被定位为您可以期待在 2040 年看到的城市汽车，所以不要为了更环保而出售您的2020 1 系列。

从外观上看，iVision Circular 采用了相当简单的一体式设计，旨在最大限度地扩大内部空间。

前面的传统双肾格栅已经一去不复返了，取而代之的是宝马表示可用于显示一系列格栅式图形的显示器，而无需传统保险杠组件的制造复杂性。

多余的装饰件或徽章因其缺失而引人注目，再次降低了复杂性。

外观由回收铝制成，带有阳极氧化金色饰面，而后部则采用热处理钢制成的蓝色饰面。宝马表示，金属的加工方式使它们更容易回收。

甚至轮胎的设计也考虑到了可持续性，使用可持续种植的天然橡胶。

在内部，iVision Circular 是一款四人座，旨在感觉轻盈通风。

门大开，露出一个充满 3D 打印装饰件的空间，旨在最大限度地减少边角料的浪费。

宝马表示，新的连接技术消除了对胶水的需求，形状独特的座椅比您对小型汽车的预期腾出更多的腿部空间。

在前面，信息娱乐系统是类固醇的平视显示器。信息投射在挡风玻璃的整个宽度上，尽管驾驶员可以选择他们视野中的内容以及隐藏的内容。

在后面，窗户可以根据乘客的需求进行不同的着色。

“BMW iVision Circular 展示了我们在可持续出行方面无所不包、一丝不苟的思维方式，”宝马集团董事长奥利弗·齐普斯 (Oliver Zipse) 表示。

“它象征着我们成为循环经济发展先锋的雄心。”