日产澳大利亚公司急于展示Leaf电动汽车的双向充电能力，这意味着它能够将储存的电力放回电网，以及将其取出。

该汽车制造商的当地部门表示，它正在与墨尔本电力公司Simply Energy、西班牙双向充电设备Wallbox 生产商和旧金山“智能”能源管理平台提供商Sunverge 合作。

目标是让这个问题不那么不透明，或者根据一份新闻稿，解释如何“使电动汽车成为未来智能电网的一个组成部分”，将它们标记为车轮上的电池。那个大的……

双向电动汽车可以插入家用充电器，将其包含的一部分能量输入电网以从公用事业公司支付，然后在需求较少或非高峰时从电网中吸收汽车所需的电力率。

该合作伙伴关系将使 Nissan Leaf(具有 40kWh 或 60kWh 存储容量)插入 Wallbox Quasar 双向充电器硬件。Sunverge 将提供分布式能源实时控制、编排和聚合平台。

“Sunverge、Nissan 和 Wallbox 将共同研究有关频率调节和响应等先进 V2G 功能的机会，”随附的声明中写道。

虽然目前尚不清楚这种安排将如何使 Leaf 车主切实受益，但日产肯定将其 V2G 功能视为 Leaf 真正独特的卖点，尽管其他 OEM 正在走类似的道路。

“我们希望能够展示日产聆风在搭配正确的硬件、控制系统和能源计划时可以提供的机会，不仅为日产客户，而且为更广泛的能源网络和所有能源用户带来好处，”日产的全国电气化和移动性负责人本·沃伦 (Ben Warren)。

“交通电气化以及住宅和商业建筑的电气化是世界能源基础设施脱碳不可或缺的两个重要趋势，”Sunverge 首席执行官 Martin Milani 补充道。

“……这种伙伴关系是朝着这一努力迈出的重要一步，我们很自豪能与我们的合作伙伴 Simply Energy、Nissan Australia 和 Wallbox 合作。我们将共同实现这些分布式电动汽车资源的整合和聚合可能带来的重大上游收益。

“公用事业和零售商可以在交通电气化方面发挥重要而积极的作用，并提供家庭电动汽车充电作为与电动汽车友好关税捆绑在一起的服务，并作为其服务产品的一部分进行整合。

“与具有前瞻性思维的公用事业公司合作总是很愉快，我们很高兴与 Simple Energy 合作开展这项创新和开创性的计划。”