我们生活在这样一个时代，一辆二手车比一辆全新的车贵，因为它可以立即交付。由于芯片短缺和其他一些重要因素，新车交付通常会从几周延迟到几个月。这种不寻常的情况导致二手车的折旧率发生显着变化，一项新研究发现，在离开展厅五年后仍能保持最高价值的车型。

iSeeCars 的研究分析了 2016 年车型年的超过 820 万辆汽车销量，以找出五年后厂商建议零售价损失最低和最高的车型。该研究的第一个也是最有趣的发现是，平均而言，一辆使用 5 年的汽车在 2021 年折旧了 40.1%，而前一年为 49.1%。

最好的模型在前五年的折旧率比平均值低 1.6 到 4.4 倍。根据这项研究，吉普牧马人在第五年后仅损失了其价值的 9.2%，即其建议零售价约为 2,796 美元。的牧马自带第二与10.5%的折旧，其次是911(12.8%)，丰田塔科马(13.8%)，和丰田苔原(19.5%)。

总的来说，跑车在Top 10榜单中占据了5款车型，福特野马和雪佛兰克尔维特分别排名第六和第七。雪佛兰科迈罗和道奇挑战者分别以 23.6% 和 24.4% 的折旧率位列第八和第九。

如果您正在寻找二手车的明智交易，那么电动汽车似乎就是答案。根据该研究，日产聆风在五年后的折旧率最高，损失了其价值的 65.1% 或平均 23,666 美元。BMW i3 以 63.1% 的折旧率位居第二，即新车标价低 32,663 美元。前 5 名还包括 BMW 7 系(折旧 61.5%)、玛莎拉蒂 Ghibli(61.3%)和 BMW X5(60.3%)。

iSeeCars 的执行分析师 Karl Brauer 评论说：“由于微芯片短缺，我们看到过去 15 个月的二手车价格创历史新高，这减缓了所有车辆的平均折旧率。” “历史上一直保持其价值的车辆在过去一年贬值得更少，但即使在今天的市场上，一些汽车的价值仍在继续大幅下降。”