最近在特斯拉发送给 EPA 的申请文件中发现了有关新特斯拉 Model X Long Range 的有趣数据。

-一个EV爱好者温度(@tempermanant)通过Teslarati -注意到新的2021车型年版本和以前的2020年的文件为特斯拉型号X格子之间有几个不同之处尚未公布。

事实证明，该车的整备质量比之前的远程版本低约 5%(5,219 磅/2,367 公斤与 5,498 磅/2,493 公斤)。少了 126 公斤。顺便说一句，新的特斯拉 Model S Plaid 也比之前的顶级版本更轻。

电池重量减轻了 14%(从 625 kg 到 537 kg)，能量密度从 165 Wh/kg 提高到 186 Wh/kg，提高了 13%。整整少了 88 公斤。

众所周知， 更新后的 Model S/Model X已经完全重新设计了模块和电池组(请参阅此处)。这使得电池组的能量密度增加了 13%。与之前的 360 V 相比​​，新的标称系统电压为 410 V(标称)。

另一件事是，新的特斯拉 Model X 的功率增加了三分之一，目前前后电机都是永磁同步磁阻电机 PMSRM。以前，前置电机是感应式。

我们可以在这里和这里看到特斯拉 Model S Plaid 的新前后驱动单元，但 Plaid 的后部有两个电机。

前部电机的额定功率为 243 kW，而后部电机的额定功率为 248 kW，而之前为 180 kW 和 189 kW。电池容量似乎在 100 kWh 左右，但没有关于此的直接信息。

文件的直接链接：

2021 特斯拉 Model X 远程应用

2020 特斯拉 Model X 远程应用