今年4 月，福特首次宣布了 BlueCruise 半自动驾驶技术，并承诺将在今年晚些时候为Mustang Mach-E和F-150提供该技术。不过，这家汽车制造商似乎无法完成其计划，因为它已宣布将不得不推迟明年第一季度推出该系统。

福特首席执行官吉姆法利告诉CNBC，制造商希望简化技术，这就是计划延迟的原因。然而，没有提供更多细节，但似乎我们将需要等待两到五个月才能看到该技术集成到上述车型的量产车中。

我们在今年8 月对福特的新技术进行了采样，我们的总编辑 Brandon Turkus 总结道：“您将很难对 Blue Oval 的新型免提驾驶辅助系统提出异议。” 尽管该系统的名称有点俗气，却成为了与通用汽车提起诉讼的原因(请参阅下面的相关链接)。总而言之，“就采用率而言，BlueCruise 很有可能成为传统汽车制造商中主动安全领域的实际领导者，”我们的文章还总结道。

福特已经估计，未来近 80% 的 Mustang Mach-E 跨界车将配备 BlueCruise 技术。在四门 EV Mustang 中，该系统是除基本型号外所有其他车型的标准配置，它是 3,200 美元选项包的一部分。就 F-150 而言，福特预计只有约 15% 的卡车配备 BlueCruise 软件。

与此同时，CNBC的报道援引福特首席财务官约翰劳勒的话说，他在上周的一次媒体电话会议上表示，他预计芯片短缺将持续到明年，并可能持续到 2023 年，但程度要轻得多。尽管存在持续的微芯片危机，劳勒表示，福特希望在 2022 年将批发汽车销量与今年相比增长 10%。