宝马肯定错过了梅赛德斯 EQS的全球首发，因为它声称 i7 将成为“世界上第一款纯电动豪华轿车”。无论如何，这些出色的图像是在瑞典的 Arjeplog 拍摄的，宝马集团在那里设有冬季测试中心。它目前用于对第一款电动 7 系列的驱动和悬架系统进行最后的润色。

通过销售配备汽油、柴油、插电式混合动力和电动动力系统的 luxobarge，巴伐利亚人正在为他们的下一个旗舰采用“选择的力量”战略。全球首发定于明年举行，届时我们也将看到i7。现在，我们还有机会看到一个带有生产车身的完全伪装的原型，但不是最终的大灯和尾灯。

本周早些时候看到了狂野的XM 概念车，我们现在可以肯定地说，即将推出的旗舰轿车也将采用已经引起争议的分体式大灯设计。前部的可见灯是近光/远光灯的临时设置，而上部日间行车灯则隐藏在伪装之下。

正如所显示的那样，i7 的外观将与传统动力的 7 系列大致相同。为什么会这样?因为与我们之前提到的 EQS 及其定制的电动平台不同，宝马系列的新皇冠上的明珠将使用与配备内燃机的版本相同的架构。

在距离北极圈仅几英里的冰冻湖泊上行驶，i7 原型车配备了该公司新设计的门把手，该把手与车身保持齐平，以改善空气动力学。那些白色的门把手只不过是位于真实门把手上方的贴纸。我们还可以看到乘客侧后挡泥板上的充电端口的位置。

宝马确认电动 7 系将使用已经在iX 电动 SUV 中实施的第五代 eDrive 技术。这款静音轿车目前正在远低于零的温度下进行评估，以确保电池和温度控制系统即使在如此恶劣的气候下也能正常工作。同时，工程师们也在关注摩擦制动和能量回收系统的自动减速。

由于原型机仍然缺少一些生产零件，它告诉我们官方发布时间可能会在 2022 年下半年。销售应该在明年年底或 2023 年初开始。