据报道，雷诺将在欧洲推出一款三排的 Kadjar以取代Koleos，不过目前还不清楚这是否会在其他地方提供。

Motor.es报道称， Koleos将于 2023 年停产。

据报道，更长的三排Kadjar变体将取代它;新的两排 Kadjar 将于 2022 年亮相，并将使用重新设计的Nissan Qashqai最新的 CMF-C 架构。

这将使雷诺成为标致 3008和5008 的直接竞争对手，并可能间接替代传闻中的 Scenic 和 Espace MPV。

Motor.es建议新款 SUV 甚至可以使用 Koleos 名称，该名称一直用于大型 MPV。然而，当前的 Espace 比其前辈更明显地具有跨界风格。

新款七人座将与雷诺位于西班牙帕伦西亚工厂的下一辆 Kadjar 一起投入生产，据报道将共享一款新型涡轮增压 1.2 升三缸发动机，提供轻度混合动力、混合动力和插电式混合动力配置。

据报道，输出功率范围从 104kW 到 171kW。

Koleos 最近在欧洲停产，但它继续在澳大利亚、阿根廷和韩国等市场销售。

后一个国家是生产第二代车型出口的国家;在那里，它作为雷诺三星 QM6 出售。

它位于Arkana 上方，在那里作为 XM3 出售，并出口到澳大利亚和西欧等市场。

虽然当前的 Koleos 与Nissan X-Trail共享其基础和动力系统，但它不提供该型号可用的第三排座椅。

Koleos 在 2021 年进行了小幅更新，虽然它获得了动态指示器和 LED 倒车灯，但它错过了韩国市场三星提供的新格栅。

带自动远光灯的 LED 大灯是整个系列的标准配置，而旗舰 Intens 获得了 Nappa 皮革内饰、驾驶员座椅的记忆和按摩功能，以及全轮驱动车型的坡道下降控制。

它目前位于三款雷诺 SUV 系列的顶部，该系列还包括小型Captur跨界车和稍大的 Arkana coupe 跨界平台伙伴。

后者有效地取代了澳大利亚的 Kadjar，后者在销售仅 12 个月后就停产了。

尽管它在欧洲更受欢迎，但雷诺在 2019 年仅售出 132 辆 Kadjar，在其首个(也是唯一一个)全年销售中仅售出 500 辆。

与日产逍客相关，Kadjar 是从欧洲进口的。相比之下，Arkana 与 Koleos 来自韩国釜山的同一工厂。

鉴于旧款 Kadjar 的销售缓慢，目前尚不清楚雷诺是否会从欧洲采购三排 Kadjar，而且雷诺似乎不太可能在欧洲和韩国的工厂生产这款新车型。

今年迄今为止，科雷傲的销量为 1330 辆，在中型 SUV 细分市场中仅占 1.0% 的份额。

它在该细分市场的份额高达 1.9%，2017 年是第二代车型销量最好的一年，销量为 3120 辆。

目前，它的销量仅超过福特翼虎(1244)、标致 3008 和 5008 (997 和 157)、吉普切诺基(349)、双龙科兰多(293) 和雪铁龙 C5 Aircross (36)等小批量中型 SUV 。