在马自达MX-5 Miata的一直是一个迷人的，愉快的驾驶者之车，但不一定是因为它的引擎。取而代之的是，Miata 以其低整备质量、完美的平衡以及简单、精简的驾驶体验而令人惊叹。老实说，如果他们的 Miata 引擎消失了，会有人会想念它吗?

应该是。尽管如此，在过去的几个月里，Zero EV 的 EV 转换专家已经将一台旧的 NB Miata 摆脱了它的恐龙榨汁电机，并用一个吸电子的电机取而代之。那辆车现在已经完成了，该公司刚刚发布了一段新视频，介绍了该车的每一个细节。

首先，关键部分：这款 Miata 由 Netgain Hyper9 交流电机供电，可在 120 伏电压下产生高达 120 马力和 160 磅英尺的扭矩，它位于传输隧道中，并由 26 千瓦时的 LG 电池供电盒。Zero EV 董事总经理 Chris Hazell 说，充满电后，这辆车将在“现实世界”行驶 100 英里，甚至可以在城市中行驶 120 英里，而方向盘上的脚却很轻。

如果您想知道这对 Miata 的重量和平衡有何影响，答案是：不多。这辆车现在的重量大约为 2,360 磅——比出厂时重 200 磅左右——并且它保持了几乎完美的重量平衡：前部 50.2%，后部 49.8%。