在保时捷911 GT3 RS是市场上最好的赛道为中心的跑车之一，但它的设计没有变脏。瑞典赛车手 Kevin Kleveros 希望他的 911 GT3 RS 在其他车型中脱颖而出，并将其用于一些越野拉力赛。因此，他找到了德国赛车队 Motopark，该车队已指示 Valtteri Bottas 和 Max Verstappen 等人将其改装为合法上路的拉力赛车。结果是一场视觉盛宴。

其中的改进包括不锈钢排气系统，该系统可放大汽车的高转速水平对置发动机，为其提供“应有的声学舞台”。车顶还安装了一个专门开发的受拉力赛启发的进气口，将新鲜空气带入机舱。

为了让 GT3 RS 在转弯时更加灵活，该车配备了经过特殊调整的全规格拉力减震器​​，可调节压缩和回弹，以及一个角落控制阀。由于这款 911 GT3 RS 将主要用于越野而不是赛道，因此弹簧和稳定器已经过重新设计。

底部保护装置和挡泥板可保护 GT3 RS 免受松散表面上的石头和其他物体的伤害。在内部，有一个带有 ABS 断路开关的飞离式手刹，使 GT3 RS 能够在任何表面上执行Ken Block 引以为豪的电动滑行。前置辅助灯提供额外的能见度，这是必要的，因为在瑞典天黑得很早。