最新一代 PEUGEOT 柴油车的目标是在新排放标准生效前近一年达到严格的新排放标准，为公司汽车司机节省大量成本。

包括全新 PEUGEOT 208 和全新 2008 SUV 在内的车辆均配备符合最新 RDE2 实际驾驶排放标准的柴油发动机。2021 年 1 月之后注册的所有新车都必须符合第二阶段的实际驾驶排放 (RDE) 测试。

符合 RDE2 标准的柴油车目前免征 4% 的实物福利 (BIK) 公司汽车税率附加费，该税率自 2018 年起适用于所有柴油车型*，为公司车主和车队运营商带来了可观的节省.

标致英国董事总经理大卫·皮尔 (David Peel) 表示：“柴油车继续占新车市场的四分之一以上**，由于其出色的效率和牵引适用性，仍然受到驾驶员和企业的依赖。

“在 PEUGEOT，我们致力于为所有驾驶员设计清洁高效的动力系统——我们的许多柴油车型已经满足即将到来的 RDE2 标准这一事实充分说明了我们发动机的工程和开发的进步。”

实际驾驶排放测试用于确定实际驾驶下的氮氧化物 (NOx) 排放 - 通过便携式排放测量系统 (PEMS) 测量车辆排放。自 2019 年 9 月以来，在英国销售的所有新车和厢式货车都必须在 RDE 测试中达到 168 毫克/公里 NOx 排放的最高限额。然而，从 2021 年 1 月起，RDE2 标准意味着新车在实际驾驶中只能排放高达 114.4mg/km 的 NOx。