2021 Ducati Multistrada V4 S 可以说是当今技术最先进的摩托车。它不仅是一款 170 马力的快速峡谷雕刻机，还是一款超舒适的公路旅行机器和环城钻机。冒险摩托车通常在大多数任务中都表现出色，但新的 Multistrada 将其提升到了一个新的水平，具有多项世界首创的(自行车)安全功能。

从旧款 Multistrada 1260到新版本的两个最大变化是向自行车的第一个 V4 过渡，加上它是自 1950 年代法比奥·塔格里奥尼 (Fabio Taglioni) 将该技术引入该品牌以来第一款没有双动力阀的杜卡迪。向标准气门机构的转变增加了 Multi 的服务间隔，该间隔现在是业内最长的。

杜卡迪 V4 是一款技术杰作，提供强大的动力，平稳交付，没有戏剧性。Multistrada 的反向旋转曲轴与这种毫不费力有很大关系，也让自行车感觉更灵活，因为它抵消了自行车旋转轮的陀螺效应。

Multistrada V4 S 在 10,500 rpm 时可产生非常健康的 170 hp 功率，在 8,750 rpm 时可产生 92 磅英尺的扭矩。该动力通过带有内置上下快速换档器的六速顺序变速器传递，允许无离合器换档。离合器是湿式多片式单元，采用液压驱动。像几乎所有 Ducatis(Diavel 除外)一样，Multistrada 使用链式终传动。我的测试自行车有可选的钛和碳纤维 Akrapovic 运动型排气装置，尽管我不认为 Duc V4 是一款听起来特别甜美的发动机，即使是开塞的。