丰田在澳大利亚注册“iFORCE MAX”名称，为大型 4x4 混合动力 SUV 和 utes 铺平道路

随着 carsales 发现“iFORCE MAX”铭牌的新商标申请，混合动力丰田 LandCruiser 300 系列在未来几年内抵达澳大利亚的可能性增加，该铭牌指的是为基于车辆设计的混合动力系统在 LC300 平台上。

LandCruiser 的 TNGA-F 梯架架构也支持新一代丰田 Tundra皮卡，该皮卡已经提供 iFORCE MAX 混合动力选项，并且是丰田澳大利亚密切审查的主题，该公司希望拥有全尺寸的皮卡-在其稳定的 Down Under。

当然，iFORCE MAX 在澳大利亚的商标注册为它不仅应用于我们市场上的Toyota LandCruiser，而且还应用于 Tundra 和相关车辆，包括即将到来的下一代 Toyota Prado、Fortuner 和 HiLux，以及新的雷克萨斯LX。

该混合动力系统还将用于位于 Tundra 的Toyota Sequoia。

在 Tundra 和 Sequoia 中，iFORCE MAX 是 3.5 升双涡轮增压 V6 油电混合动力系统——使用位于发动机和 10 速自动变速器之间的 36kW/250Nm 电动机/发电机——输出 325kW 的功率在 5200rpm 和 790Nm 的扭矩在 2400rpm。

它从 650V 镍金属氢化物 (NiMH) 电池中获取能量，并提供 4x2 和 4x4 布局，后者提供兼职 4WD 和电子控制的双速分动箱(高/低档)。

它本质上是即将在澳大利亚推出的雷克萨斯 LX中提供的 3.5 升双涡轮增压 V6 (305kW/650Nm) 的电气化版本。

目前，新款 LandCruiser仅配备 3.3 升双涡轮增压 V6 柴油发动机，可产生 227kW/700Nm 的功率——远低于油电混合动力车。