ZeroSum Market First 报告 是汽车行业第一个预测月末汽车运动的来源，为汽车营销商和经销商提供重要的供需趋势数据。ZeroSum 使用预测模型来准确估计新车库存、定价趋势和市场份额。

新车库存

经销商在 2022 年开始时的库存状况比 12 月要强，但是，新库存的增加速度不足以取代当前的需求，库存短缺可能仍然是 2022 年的一个因素(见图 1)。与 12 月相比，1 月份的地面新车数量增加了 13%，这是库存连续第三个月增长，可供出售的车辆增加了 116,978 辆。 丰田 的可用库存增幅最大，环比增长 24%，其中吉普、 现代 和 日产 显示出强劲的逐月增长。库存水平仍显着低于去年，与 2021 年相比，1 月份的库存同比下降了 62%，减少了超过 160 万台。此外，每周库存趋势显示 1 月份库存水平自月初以来下降。

库存变动

ZeroSum 的 MarketAI 平台在库存离开经销商批次时跟踪库存，以预测每月的销售结果。预计 1 月份售出的新单位总数将比 12 月份低 8%。丰田和吉普有望实现最大的月度销售增长，与其库存状况保持一致，而 福特 和 雪佛兰 有望环比下降。此外，MarketAI 跟踪添加到经销商库存中的车辆，以预测制造商的生产和整体库存供应。1 月份经销商库存增加的车辆比 12 月份减少 17%，每个主要 OEM 都显示经销商库存增加的库存环比下降。这一总体下降表明，制造商将难以提供足够的库存来满足 2022 年的需求，并延续 2021 年的趋势(见图 2)。通过结合移动库存和增加库存，MarketAI 还跟踪整个行业的新库存周转率。1 月份新库存平均周转率为 88%，低于 12 月份的历史新高。

汽车定价趋势

随着库存水平的下降，新车价格稳步上涨。与上个月相比，1 月份新车的平均建议零售价下降了 1%，这可能是由于季节性趋势和月初库存增加所致。建议零售价仍比去年上涨 16%。建议零售价和零售标价之间的差距已经消失，而平均零售价比一年前的建议零售价低 6% 以上。由于新库存的限制推动二手价格上涨，二手库存价格继续上涨，环比上涨 2%，同比上涨 38%。(见图 3)。