第六代Bronco与Ranger是姊妹车型，于2020年作为2021款车型发布。人们普遍认为，中期更新将于2025年到来，尽管人们对上述改款知之甚少。

同样需要强调的是，到目前为止，甚至还没有拍摄到2025款福特Bronco的任何原型车。尽管如此，像素艺术家仍然继续发布新人的高度不切实际的渲染图。下面视频中的设计研究来自Next-GenCar的人员，第一个看起来不对劲的地方是散热器格栅中的FRONCD字母。免费的AI艺术生成器多少钱?

顶部铰链后挡板上有难以辨认的符号。尾灯以及后柱和车顶的设计也很不合时宜。这款2025款Bronco的业余风格比非车身式运动型多用途车更具跨界性，最好的描述是具有误导性。

考虑到卡帕拉兹尚未在野外捕获原型，我们应该期待什么样的设计变化?首先，不可否认的是，迪尔伯恩最喜欢的儿子将对标志性的圆形头灯进行一些小改动。改款前的Bronco的侧铰链尾门不是掀背式尾门，而是几乎没有变化，因为尾门被工厂配备的备胎覆盖。

就机舱而言，我想到了一个令人感兴趣的领域，那就是信息娱乐系统。2024年福特Ranger配备了SYNC4A，而2024年款Bronco则配备了SYNC4。根据经验，SYNC4A使用纵向触摸屏，而不是SYNC4的横向显示屏。4的触摸屏尺寸为8至12英寸，4A显示屏的尺寸为12至15.5英寸。

在动力总成选择方面，越来越多的证据表明插电式混合动力车将加入2.3升EcoBoostI4、2.7升EcoBoostV6和Raptor专用3.0er的行列。从2020年7月真正介绍的EVCoaching功能到福特于2023年11月初确认新版本的Bronco(和Maverick)，插电式混合动力车似乎即将出现。

鉴于福特最近在欧洲推出了RangerPHEV，Bronco能够挑战JeepWrangler4xe只是时间问题。另一方面，BroncoPHEV可能面向美国以外的市场。

RangerPHEV将于2024年底在经销商展厅推出2025款车型，它将2.3升EcoBoost四缸涡轮增压发动机与电动机、高压电池和纯内燃发动机的10速自动变速箱结合在一起游骑兵。福特汽车公司的目标是在WLTP下行驶超过45公里(即28英里)，这比EPA估计里程的方式更为乐观。

由于Maverick和F-150已经提供混合动力版本，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商在美国提供RangerPHEV没有什么意义。或者，一旦JeepGladiator4xe在美国正式上市，BlueOval可能会改变主意。2025年。