梅赛德斯-奔驰G63AMG6x6也许是现代最具标志性的例子，但人们也会想到HennesseyVelociraptor。Hispano-Suiza早在1920年代就制造了六轮汽车，而梅赛德斯则在1930年代为国防军开发了三轴W31。

这一概念也成功运用在赛道上。TyrrellP34采用激进的设计，配有四个微小前轮，赢得了一场比赛，并在1976年和1977年一级方程式锦标赛中13次登上领奖台。March还在1976年底创造了一款六轮F1赛车。2-4-0具有更传统的两轴后部设置，但未能在正式比赛中起步。

我相信你们很多人都熟悉上述车辆，但您知道有人在20世纪70年代制造了六轮别克Electra吗?这台有点神秘的钻机已经存在了50多年，现在正在寻找新主人。

该原型车出现在FacebookMarketplace上，对于实验车辆来说似乎状况良好。据说，这款长相奇怪的Electra诞生于1972年，是宾夕法尼亚州交通部(PennDOT)资助的一个项目。据报道，增加额外的后轴当时花费了60,000美元。这是1971年新款Electra价格的11倍，相当于2023年的45万美元左右。相当漂亮的一分钱吧?

这个项目的目的仍然是个谜。虽然有人推测第二后轴与增加牵引能力有关，但卖家声称该原型的设计目的是为后轮驱动车辆在雪天条件下提供额外的抓地力。鉴于额外的车轮是独立弹簧的，并且在不使用时可以隐藏在后挡泥板中，后一种情况是有道理的。

根据卖家提供的照片，这辆别克在垃圾场呆了一段时间。汽车被救出并修复;它目前正在运行和驾驶，但“它需要一些工作。”我到处都发现了一些缺陷，但蓝色的油漆和配套的内饰状况良好。

缩回的后轮似乎是对汽车所做的唯一修改。除了第三轴外，这辆车几乎就是一辆1971年出厂的Electra，引擎盖下装有455立方英寸(7.4升)V8发动机。新磨机的额定功率为315或330马力。该车带有部分损坏的构造表，证实它是作为普通Electra离开装配线的。

这款六轮轿跑车目前位于宾夕法尼亚州弗利特伍德，售价为10万美元。好吧，这个数字实在是太高了，因为普通的1971年Electras在优秀、低里程的情况下售价很少超过20,000美元。当然，它是一个独一无二的原型等等，但它也是一个奇怪的装置，可取性非常有限。