来自亚洲的报道称，Genesis正在努力开发后偏压混合动力系统。《亚洲报》的一篇报道称，这家韩国汽车制造商目前正在努力打造首款合适的插电式混合动力车。

姐妹公司现代和起亚都拥有混合动力汽车，但这些都是前轮偏重的。通过创建后偏压系统，Genesis似乎瞄准了宝马和梅赛德斯等公司。然而，一位发言人表示，我们还不应该太兴奋。

“当然，需要对各种动力系统进行研究……[但是]目前还没有任何正式的开发项目可以用于大规模生产。”这种措辞的选择可能非常有说服力。

就在几天前，Genesis推出了GranTurismo游戏世界的概念车，名为XGranBerlinettaVisionGranTurismo。这款虚构的野兽配备了10,000转/分钟的V6发动机，与电动机相结合，可产生总共1,071马力和986磅英尺的扭矩。

如果这样的汽车要跨越虚拟领域，它肯定会为后轮提供动力，或者至少优先考虑后轮。这样的汽车也不会大量生产，这让我们认为Genesis可能正在开发传闻中的混合动力汽车，但该技术可能永远不会渗透到普通汽车，例如GenesisG90轿车。

Genesis最近一直忙于扩大其范围。该汽车制造商希望针对宾利和劳斯莱斯等品牌推出具有奢华意识的人群喜爱的定制产品，而前置驱动汽车并不适合这样的细分市场。与此同时，该公司一直暗示将制造某种高端跑车。

无论这种后置混合动力系统能成为一款能够与宝马3系抗衡的豪华轿车，一款能与阿斯顿·马丁DB12并肩作战的高级跑车，还是一款能吸引奔驰经销商购买GLC63的运动型SUV轿跑车，与RWD的混合动力似乎是一个不错的选择。我们只需要等待Genesis确认即可。