S650可能具有双节气门体和高达500马力的出厂功率，无需强制感应，但作为飙车平台，S550是更好的选择。除了慷慨的售后支持之外，S550相比2024款福特野马还有另一个优势。大家猜猜有什么好处?

与通用汽车生产克尔维特类似，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商已将大部分售后市场排除在野马发动机控制单元之外。由于S650的设计考虑了无线软件更新，因此福特汽车公司将锁定ECU视为网络安全功能。

但这还不是全部。如果FNV电气架构检测到身份验证中断，它可以关闭车辆内的任何控制单元。嘘声和嘶嘶声!考虑到这些情况，S550在直线加速道上比S650更快也就不足为奇了，至少目前是这样。例如，下面视频中的黑色野马GT以137.46英里/小时(即221.22公里/小时)的速度在9.872英里内闪电冲过四分之一英里。

它的挑战者——一辆白色的兰博基尼胡拉坎——没有机会。尽管如此，意大利异域风情本身就相当快：10.823秒，每小时130.64英里(如果您更喜欢公制单位，则每小时210.24公里)。除了VMSPerformance鼓风机和粘性橡胶之外，尚不清楚皮肤下还隐藏着什么。

Huracan似乎也不是100%原装，但根据经过的时间和陷阱速度，很明显5.2升V10动力装置没有得到提升。照片摄于奥兰多速度世界赛车场，改装后的S550也非常有责任让经过改装的Hellcat轻松工作。

事实证明，挑战者SRTHellcat比Huracan更快，在9.827秒内达到139.59英里/小时(224.64公里/小时)。野马GT?9.811秒内加速139.37英里/小时(224.29公里/小时)。虽然猫可以做得更好，但确实非常接近。但不是这款，而是ChallengerSRTDemon170。Demon170

在美国和加拿大限量发售3,300辆，道奇列出的四分之一英里用时为8.91秒。相比之下，S550MustangShelbyGT500满载只需10.6秒。然而，福特汽车公司将笑到最后，因为L平台挑战者最近已经结束了生产。

随着内燃机挑战者和雪佛兰科迈罗的停产，S650暂时是无与伦比的。到2024年底，2025车型年，Charger将以配备双涡轮增压I6或电动肌肉的三门掀背车形式回归。强制馈送六缸发动机在BMWM2中完美无缺，但在之前配备增压V8发动机(功率高达1,025马力)的汽车中则不然。

兰博基尼爱好者还将在2024年底谴责2025车型年的圣亚加塔·博洛涅塞愤怒的公牛。代号为LB634的Huracan期待已久的继任者将放弃我们所熟知和喜爱的自由呼吸V10，转而采用双涡轮增压V8。BabyLambo与Revuelto旗舰产品密切相关，它也是一款插电式混合动力车，这意味着在混合动力模式下完全运转时可输出超过800马力的功率。能已确认前进两步后退一步