VIP的诞生源于普利茅斯希望推出一款更豪华的Fury，因此该车进行了精致的升级，如豪华内饰、木纹装饰和大型VIP标志，向世界表明它不是典型的Fury。

该车标配318发动机，但也可以订购更强大的发动机。

这些照片中的示例是第一年VIP的一部分，配备运行状态的383V8。以下是您需要了解的有关完整修复的最佳候选者的所有信息。

这辆车已经停放了16年，车主在Craigslist上解释说，Fury一直停在谷仓里。家族清算包括谷仓里的所有东西，普利茅斯愤怒VIP需要一个新家，不一定要把它变成日常司机，而是要开始并完成全面修复。

这些照片值一百万字，所以讨论贵宾的状况没有任何意义。这是一个没有生锈的坚实例子——这表明车辆一直处于适当的条件下，因此金属损坏没有时间侵入底盘。店主说你不会发现一丁点的锈迹，所以金属尽可能坚固。

内饰显然已经按照“原始规格”进行了更新。投资达到2,500美元，让驾驶室感觉焕然一新，因此，如果您打算对这辆车进行彻底检修，可以将其视为修复的快速启动。

身体上的红色很可能是原始的，尽管如果不亲自检查一切就不可能辨别这一点。然而，在检查饰面之前，您必须先清除厚厚的谷仓灰尘，但看起来您不会发现太多可抱怨的地方。

目前尚不清楚汽车是否完整，但仪表组仍然可用-因此，如果您检查内部照片并发现它丢失了，车主说您在带VIP回家时会在车里找到它。

虽然没有可用的数据，但据信普利茅斯在上市第一年就生产了大约2,300辆VIP。全部采用两门硬顶配置。

定价并不奇怪，如果你想把这个VIP带回家，需要花费12,000美元。车主说你可以在北卡罗来纳州的教堂山找到它，但尽管发动机工作正常且整体形状坚固，但可以肯定的是你必须用拖车把它带回家。也可以考虑其他报价，因此请联系车主讨论更多细节并提出更多问题(例如，您应该问他们这辆车今天的原创程度如何，因为全原创的例子将成为一个极好的修复候选人)。