在重型卡车领域，福特汽车公司凭借F系列SuperDuty独树一帜。这一代SuperDuty于2022年9月推出，荣获备受瞩目的北美年度卡车奖。
2024年北美年度汽车、卡车和多功能车奖项于2023年7月拉开帷幕，初步名单涵盖了汽车、卡车和多功能车领域的52名候选者。在卡车方面，最初的候选车型是雪佛兰SilveradoEV、特斯拉Cybertruck、福特Ranger、福特F-SeriesSuperDuty、雪佛兰Colorado、GMCCanyon以及新近重新设计的丰田Tacoma。
2023年9月，底特律车展期间，该名单被削减至25辆。2024年北美年度卡车奖的候选者是Colorado和技术上类似的Canyon，以及福特Ranger、SuperDuty和过于昂贵的雪佛兰SilveradoEV。2023年11月选出了九名决赛入围者，让SuperDuty与两辆通用汽车皮卡车Colorado和SilveradoEV展开竞争。
为什么五十名陪审员选择了SuperDuty，而不是通用汽车的中型和全电动主力车型?根据底特律自由报的马克·费兰的说法，因为它既是“一匹主力，也是一匹表演马”。JDPower、TrueCar和USNews的JackR.Nerad谈到了这款重型皮卡车的“令人印象深刻的牵引力、有效载荷、扭矩和马力数据”，这些数据是同类产品中最好的。
F-450提供高达40,000磅(公制单位为18,143公斤)的最大可用鹅颈牵引能力，而配备重型卡车的F-350双后轮4X2常规驾驶室XL的有效载荷则高达8,000磅(3,629公斤)-值班有效负载套件和7.3升气体发生器。
就峰值扭矩和功率而言，这一系列发动机中最令人印象深刻的是6.7升PowerStroke涡轮柴油机的高输出版本。高输出版本以常规PowerStroke为基础，配备了升级的涡轮增压器、排气歧管和新的发动机控制单元映射，可产生强劲的500马力和1,200磅英尺(1,627牛米)扭矩。相比之下，RamHD中的高输出康明斯直列六缸涡轮增压柴油机可输出420马力和1,075磅英尺(1,458牛米)的扭矩。
不幸的是，Silverado车迷不喜欢听到通用汽车的DuramaxV8在峰值扭矩方面落后，其名字为975磅英尺(1,322Nm)。尽管如此，通用汽车在定价方面仍占据上风。截至本报告发布时，2024款雪佛兰SilveradoHD起售价为43,400美元，而2024款福特SuperDuty起售价为44,970美元，2024款Ram2500起售价高达47,740美元。
就在2023年进入2024年的前几天，福特汽车公司对F系列连续47年成为美国最受欢迎的皮卡车。福特最初表示，2023年在美国的销量将超过70万辆。皮卡车的实际数量为750,789辆，而Rado为555,148辆，Sierra为295,737辆。
换句话说，通用汽车的全尺寸双胞胎在2023年在美国的交付量为850,885辆。至于Ram皮卡(在Stellantis中被称为P/U)，则为444,926辆。