通用汽车去年再次因其在美国汽车市场的表现而位居榜首。它拥有260万辆汽车，远远超过丰田(224万辆)和福特(200万辆)。

其总销量增长不低于14%，在商用车队交付量、卡车和SUV市场、全尺寸卡车领域、全尺寸SUV和经济型CUV领域均名列前茅。当然，这场大战是在福特的F系列和雪佛兰的Silverado之间进行的，福特的F系列在仅计算单一铭牌时仍然占据主导地位，而雪佛兰的Silverado则需要GMCSierra的帮助才能达到更高的分数。

另一方面，我们注意到凯迪拉克境况不佳的销量出现了令人兴奋的增长——与2022年相比增长了9%——总交付量创2019年以来最高水平，并创下了一些新纪录。后者包括CT5轿车的最佳年份以及V系列和Blackwing车型的最佳表现，增幅不低于55%。

有趣的是，凯迪拉克的CT5(而不是凯雷德或跨界SUV)可能成为全球最畅销车型，这主要归功于中国。然而，在美国本土，CT5与2022年相比增长了17%，而且随着2025年CT5更新以及最近更新的2025CT5-V和CT5-VBlacking的加入，情况只会变得更好，全面升级。

好吧，如果你问数字汽车内容创作者的想象力，现在正是向凯迪拉克的名单中添加更多乘用车的时机。好吧，至少在车辆CGI的平行宇宙中，即使不是在现实世界中。更准确地说，VinceBurlapp(社交媒体上又名vburlapp)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想各种汽车领域的所有最新车型，最近他设想了将新鲜的两门轿跑车模型引入汽车领域的潜力。球童范围。

PixelMaster认为，如果这家美国豪华汽车制造商进入新IQ系列的阵容，那么他​​们可以找到紧凑型和大型Caddy轿跑车的用例场景，很快就会出现Lyriq和Celestiq、Optiq等车型、Vistiq和强大的EscaladeIQ。唉，几个轿跑车模型并不足以满足这位CGI专家的想象力。相反，他还烹调了一些配套的凯迪拉克敞篷车——一种小型、紧凑的车型，可以与宝马4系敞篷车相抗衡，还有一种“更大的4座车型，一种大型、传统的”凯迪拉克'Vert.4车型。

当然，“这是一个很大的延伸。”作者知道这些只是一厢情愿的想法——凯迪拉克在增加更多零排放车辆之前还有很长的路要走。就目前而言，它需要集中精力将已经宣布的产品推向市场。另外，我们真心希望当较小的Optiq、三排Vistiq和大型EscaladeIQ到达全国经销商时，通用汽车终于解决了困扰其BEV3和Ultium车型的许多问题。