别克在1965年生产了600,148辆汽车，其中绝大多数(约99%)配备了自动变速箱。其余的人共用两本手册，要么是三速(无论你信不信，这是标准装备)，要么是同样独角兽的四速。当新的三踏板别克汽车像大脚野人一样普遍时，数量已经很少了。

Wildcat是别克在六十年代表现最好的全尺寸豪华游艇，我不是在谈论自豪地拥有这个名字的辉煌V8发动机，而是实际的车型。1965年，Wildcat推出了四种车身风格：四门轿车和硬顶、两门“运动轿跑车”(读作“硬顶”)和两门敞篷车。

共有三种装饰可供选择：基本款、无名款、豪华款和定制款。Droptop的产量是该系列中最低的-9,014辆出厂时配有覆盖有防风雨织物的可伸缩行李架。数字变得有趣的地方是：在该批次中，只有128辆配备了手动变速箱，其中22辆为三速，106辆为四速。

说今天是一生一次的机会看到一个人在周围闲逛，可能会获得“年度轻描淡写”的赞誉，但事实就是如此。LouCostabile去年11月在肌肉车和克尔维特国民赛上发现了一个，下面的视频就是有力的证明。这是一辆经过修复的四速火焰红野猫豪华敞篷车，站在它旁边的男人自2000年起就拥有它。

来自俄亥俄州辛辛那提的特德·内格尔(TedNagel)是一位忠实的别克车迷，他收藏了一系列罕见的四速Tri-Shield汽车，而这辆宏伟的野猫车是一辆起死回生的抢救车。当他买下这辆车时，它是一块块的，花了一些时间、奉献精神、毅力、金钱和技巧才把它变成我们在这里看到的样子。

话又说回来，内格尔先生近三十年来一直在折磨别克汽车。因此，对于任何人来说，尤其是“钉子户”(别克车迷)来说，这种稀有物品属于他也就不足为奇了。这款卓越的经典车型由Wildcat445提供动力，排量为401立方英寸，输出功率为325马力(329PS)。445是额定扭矩，单位为磅英尺(603牛米)——是的，别克在卡罗尔·谢尔比创造“马力卖车，但扭矩赢得比赛”这句话之前就已经弄清楚了。

Wildcat豪华敞篷车于1965年生产了4,616辆，这是罕见的配备离合器踏板和四个前进档的车型之一。车主没有选择别克来偶尔掸去灰尘，但他喜欢驾驶他的汽车。诚然，鉴于它们的稀有性和缺乏捐助者，建造/修复/更换它们可能具有挑战性。然而，这可能是经典中最好的部分。一个人需要全心投入所有权，而不仅仅是金钱。