道奇挑战者(DodgeChallenger)于1970年推出，在肌肉车派对上显得有点晚了。新的燃油排放和消耗限制迫使克莱斯勒于1971年停产其高性能发动机，因此挑战者在市场上只度过了两年的好时光。该铭牌一直生产到1974年，但到1972年就失去了所有大型V8选项。

然而，这并没有阻止它成为黄金肌肉车时代的标志性人物。这显然要归功于1970年和1971年的高性能R/T版本，特别是那些由440立方英寸(7.2升)RB和426立方英寸(7.0升)HEMIV8发动机提供动力的版本。

另一方面，第一代挑战者面临着与那个时代所有其他肌肉车相同的问题。尽管道奇在1970年和1971年售出了超过100,000辆挑战者，但其中许多汽车已被废弃。它们要么被扔到废品场，要么停在谷仓里，变成了生锈的桶，修复起来成本太高。

当然，有些仍然值得，但这很大程度上取决于选项和动力系统配置。440和426HEMI钻机是幸运的，因为它们非常稀有且有价值，足以被拯救。另一方面，小型车辆注定会在垃圾场腐烂或成为零件捐赠者。您在这里看到的1970年紫色示例可能就是其中之一。

在宾夕法尼亚州本萨勒姆出售的这辆挑战者看起来已经坐了好几年了。虽然从远处看它仍然完好无损，但仔细检查后，Mopar却显示出严重的生锈问题。这不仅仅是下车身面板(这个时代车辆的常见问题);这辆道奇几乎没有剩下任何地板面板了。引擎盖下也有很多铁锈。

这是一个很大的耻辱，因为这款挑战者在离开装配线时采用了华丽的颜色组合：疯狂的梅紫色油漆和白色乙烯基顶部。由于缺少挡泥板标签，这辆车也有点神秘。另一方面，它仍然有VIN，并且该数字确认它是一辆340立方英寸(5.6升)V8和四速手动汽车。

不幸的是，这并没有多大意义，因为340型汽车相当常见，除非它是T/A特殊认证(具有三个两筒化油器)。此外，原来的340V8发动机早已不复存在，取而代之的是更普通的318立方英寸(5.2升)发动机。

总而言之，这又是一辆1970款道奇挑战者，它将为拯救其他Mopar车辆而牺牲。这很悲伤，但这就是老爷车世界里饼干崩溃的方式。然而，如果您认为价格还不算太高，那么距离拍卖还有四天的时间