距离R2S正式亮相还有几个小时，Rivian一直用即将推出的电动SUV的视频和客串亮相来取笑我们。在Rivian网站的源代码中发现了另一个彩蛋，其中包含Rivian删除之前的主要规格。

Rivian从传统汽车制造商那里学到了如何建立预期，这些制造商经常在即将推出的车型投入生产之前很久就对其进行调侃。如果你问我，这不是最好的营销策略，特别是考虑到特斯拉赛博卡车的惨败。这是因为，炒作一个不存在的产品会提高人们的期望，而实际产品更有可能以失望告终。而且还因为你看起来并不认真地宣布一款可能在两年内开始发货的产品。

但我们在这里日复一日地等待着看到这款电动SUV的新细节图片，它将引发Rivian革命。也就是说，如果到2026年R2S计划开始生产时它还没有破产的话。我不确定这是有意为之还是错误，但Rivian还透露了其网站源代码中编码的一些关键规范。这一发现是由一位Rivian粉丝发现的，他在该网站上查找隐藏信息。这项努力得到了巨大的回报，揭示了一些杀手级的规格。

从价格可能低至47,000美元(源代码中也提到了47,500美元)开始，如果RivianR2S是全轮驱动，那么它可能相当有竞争力。遗憾的是，源代码中没有有关电机配置或功率的信息，但提供了其他令人兴奋的细节。R2S应该具有足够的动力，只需三秒即可从零加速到60英里/小时(96公里/小时)，这比特斯拉ModelYPerformance多了半秒。

RivianR2S长185.6英寸(4,714毫米)、宽75英寸(1,905毫米)、高66.9英寸(1,699毫米)，比ModelY稍短和窄，但也更高，体现了越野DNA。根据泄露的信息，R2S的离地间隙为9.8英寸(249毫米)，足以满足大多数越野探险的需要。接近角和离开角分别为25度和27度，这表明Rivian的小型SUV将是一款称职的冒险车。

在续航里程方面，RivianR2S也处于领先地位，预计续航里程可达330英里，超过了特斯拉ModelY长续航里程(310英里)。目前还没有关于电池容量的消息，但这样的性能通常需要高效电动汽车配备100kWh的电池组。TeslaModelYLR配备82千瓦时的电池组，而且还采用了更时尚、更符合空气动力学原理的设计。这就是为什么我把赌注押在接近100kWh大关的电池容量上。

源代码揭示了一些该领域独有的技术细节。例如，R2S拥有一个大型前行李箱和一个后配件端口，可容纳各种配件，例如无需工具即可安装的卡扣式自行车支架。该系统在不使用时也可放入行李箱中，实用性令人印象深刻。R2S还将配备可以“弹出”的固定后窗，而其他车窗则可以一直下降以获得露天体验。当然，这款电动SUV还配备了NACS充电端口。