他们称其为挑战者，但实际上它是充电器。或者是周围的其他方式?是的，这听起来确实令人困惑，但让我们解释一下。您看到的是一辆1968年的道奇挑战者，是在2022年的Charger基础上打造的。你有它。比我们想象的更简单。

几年前，总部位于宾夕法尼亚州的eXoModConcepts公司开始改装现代“猫”，将经典的碳纤维车身设计应用到它们身上。去年秋天，我们报道了一辆类似1968年道奇Charger的车，它是基于2023年挑战者SRTHellcatRedeye打造的(请查看照片库以查看该项目!)。

现在，这是他们的创作之一，看起来又黑又卑鄙，介于两者之间，就好像达斯·维德亲自下令一样。

它的创造者称其为1968年道奇ChargerEXOMOD全碳车身HellcatRedeye。尽管这个名字看起来很难记住，但事情并没有那么复杂。剧本很简单：经典肌肉与创新技术的结合。

该项目以空白支票而非预设预算开始。该团队开发了2023款道奇挑战者SRTHellcat，该车于2022年下线，并为其改装了C68“外骨骼”，该外骨骼只不过是碳纤维车身，旨在向传奇的第二代1968道奇Charger致敬R/T。

这是一款来自肌肉车黄金时代的时光旅行机器，融合了经典与现代的精华。这是将复古设计与现代工程融为一体的组合。

这正是为什么现在的车辆比半个多世纪前的充电器更强大、更可靠、而且绝对更安全。然而，该团队试图保留其经典的肌肉DNA。最终，Charger比原来的1968年第二代车型宽了4英寸。改装后的道奇由增压6.2升HEMIV8

发动机驱动，可输出807马力(818公制马力)借助六速手动变速箱传输至后轮，将动力传递至后轮。这就是越狱效应，宝贝!通风盘式制动器提供制动力。该车配备了ABS、制动辅助和坡道保持控制系统。具有自动驾驶运动调节控制功能的自适应悬架是该计划的一部分。增压HEMIV8发动机可输出807马力(818公制马力)和707磅英尺(959牛顿米)的扭矩，这些数字直接进入超级跑车领域。它应该能够在3.4秒内从0英里/小时加速到60英里/小时，最高时速可达203英里/小时(327公里/小时)。达斯·维达怎能忽视这些数字呢?该模型显然是一辆驾驶者的汽车，专为那些了解肌肉车上的乐趣真正意味着什么的人而设计。或者说，因为道奇现在正在提供需要插入的肌肉，以ChargerDaytona的形式。前面出现了一个由碳纤维制成的双通气管罩，以及一个新的前分流器，两者都未上漆。车身面板喷有定制的珍珠饰面。两个挡泥板上均饰有猫徽章。与此同时，大黄蜂粪便条纹几乎没有形成对比。前饰板采用黑色散热器格栅，带有青铜色装饰，两侧是透明前大灯罩，而缎黑色覆盖尾部面板，带有青铜色尾灯边框和烟色镜片。LED刹车灯出现在后面。