自去年11月起，新一代大众帕萨特就推出了eTSI(轻度混合动力)和TDI(柴油)动力。最近，该系列已发展到包括额外的动力总成，根据规格，可在帕萨特、商务、优雅和R-Line级别上使用。

两款插电式混合动力车加入了该产品，将114马力(116ps/85kW)电动机与1.5升TSI汽油发动机混合在一起，在较小的版本上产生148马力(150ps/110kW)，在较小的版本上产生175马力(177ps/130kW)在较高规格上。前者的总扭矩为201马力(204马力/150千瓦)和258磅英尺(350牛米)，后者拥有268马力(272马力/200千瓦)和295磅英尺(400牛米)。

大众汽车表示，两者均配备19.7kWh电池组，可使用壁箱以11kW充电，或在直流站以50kW充电。电池充满电后，其零排放续航里程可达75英里(120公里)。PassateHybrid204可配置为基本型、商务型和优雅型内饰级别，在德国的起价为50,320欧元(54,705美元);eHybrid272可配置为优雅型和R-Line级别，起价为62,330欧元(67,760美元)。

基础柴油也加入了该产品。入门级帕萨特TDI据说是中型车中最经济的车型之一，额定功率为120马力(122马力/90千瓦)，峰值扭矩为236磅英尺(320牛米)。这款涡轮柴油发动机适用于帕萨特和商务车型，国内市场起价为41,745欧元，按当前汇率计算相当于45,380美元。

说到欧洲新一代大众帕萨特的燃油燃烧器，该阵容还包括一个更有力的提案。它具有190马力(193ps/142kW)的功率，并配备标准4Motion全轮驱动。这家德国汽车制造商表示，该车型的最大牵引力为4,850磅(2,200公斤)。它有Elegance和R-Line规格可供选择，起价为57,335欧元(62,330美元)。

除了动力总成系列的最新成员外，新款帕萨特自去年11月起已在其他工厂上市。该阵容还包括eTSI轻度混合动力车，采用48伏皮带驱动启动器交替，起价为39,995欧元(43,480美元)。该动力系统仅限于该系列中最便宜的两个版本，而147马力(150ps/110kW)TDI柴油机可用于Business、Elegance和R-Line，当地售价为48,495欧元(52,720美元)。

半年多前推出的新一代帕萨特只是一款旅行车产品，因为它不能用作轿车。它与最新的斯柯达Superb共享大众集团MQBEvo基础，后者是掀背车和旅行车，不会申请美国签证，因为此类车型在我们的市场上不再受欢迎，已经输给了跨界车和SUV。