起亚正在准备对其EV6紧凑型车型进行一次当之无愧的更新，据传该车型将于今年晚些时候作为2025款车型上市。一辆经过严格伪装的原型机在Ionity充电站与当前型号一起充电，这表明这个韩国品牌有更大的计划，而不是适度的重新设计。

EV6是起亚推出的一款运动型紧凑型电动汽车。它仍然在跨界车和掀背车车身风格之间犹豫不决，就像它的表弟现代Ioniq5一样。起亚EV6显然没有那么跨界，这传达了一种更加运动的姿态。EV6的设计非常规，但这个韩国品牌认为它可以做得更好。对于这是否意味着看起来更加古怪还是回归传统价值观，目前尚无定论。

不管怎样，起亚正在准备通过中期更新对EV6进行重大重新设计。原型周围厚厚的黑色包层隐藏着比更新通常提供的更大的变化。有传言称，起亚可能会尝试利用EV9的受欢迎程度来货币化，并为EV6提供类似的前部设计，或许与最近推出的EV5跨界车一致。在这种情况下，我们应该期待一个更平坦的鼻子，带有水平灯带和三角形前灯。

不幸的是，在Ionity充电站充电的原型机被小心地遮盖起来，不提供任何视觉提示。然而，由于它放在当前的起亚EV6旁边，因此可以进行并排比较，揭示前灯设计的变化。正如您在图库中看到的，即将推出的起亚EV6将具有新的灯光特征，前灯组比以前移得更低。新的保险杠设计将对此进行补充。

预计后部的设计也会发生重大变化，其中最明显的候选者是新的尾灯和重新设计的保险杠。与其他伪装原型一样，这款起亚EV6有一个假驼峰，将所有细节隐藏在厚厚的包层下。考虑到门也被遮盖了，我们不知道门必须隐藏什么，但我们应该很快就会知道。

目前还没有即将推出的车型的内部图片，但我们知道起亚正在准备一场小型革命。与最近更新的现代Ioniq5类似，起亚EV6将配备称为ccNC(联网汽车导航驾驶舱)的尖端信息娱乐系统。它具有更直观的界面和高级连接选项。

起亚可能会将EV6的电池组容量从目前的77.4kWh升级到84kWh。这应该使其续航里程增加约20英里(32公里)，在最节俭的配置下可达330英里(530公里)。EV6仍将配备令人印象深刻的800伏电气系统，在当前型号中，该系统可以在大约18分钟内将电量从10%充电到80%。尽管电池容量略有增加，但这应该不会有太大变化。

如果起亚EV6走与现代Ioniq5相同的路线，得益于新的减震器，我们应该期待更精致的乘坐体验。通过安装额外的隔音材料也将改善机舱噪音。最后，驾驶员辅助系统将进行彻底检修，利用最新技术使EV6更加安全。