福特已发现影响少数Maverick皮卡车和BroncoSport跨界车的问题。更具体地说，适用于115辆汽车的225/60R18MichelinPrimacy全天候轮胎采用芳纶和尼龙混合冠带层生产，而不是仅采用尼龙。

这种制造错误会导致转弯刚度增加(根据福特汽车公司的说法，增加了20%至30%)，这可能会导致车辆在规避操作期间失去控制。这家法国轮胎供应商承认使用了标签错误的线轴，其中含有不正确的冠带层材料。

可疑的皮卡是在2023年10月5日至2023年10月10日期间生产的2023年车型。至于BroncoSport，则在2023年10月5日至2023年10月11日期间生产2023年车型。Maverick和BroncoSport现在都是可针对2024车型年进行配置。

这些问题轮胎来自墨西哥莱昂工厂，该工厂由米其林工业公司(IndustriasMichelinSAdeCV)运营。在米其林发现21个制造错误的225/60R18轮胎后，FoMoCo内部的严重关注审查小组于2023年10月24日开始调查上述问题。

其中七个已安装在交付给全国经销商的车辆上。值得庆幸的是，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商不知道任何可能与召回情况相关的报道。经销商已被指示检查轮胎，并在必要时为受影响的车主免费更换轮胎。通知函将于2024年4月1日至4月5日期间寄出。

替换的MichelinPrimacy轮胎具有与召回轮胎相同的零件号(M1PC-1508-E1A)。维修程序列出了以下可疑轮胎序列号条形码：AK710533、AK710543、AK710526、AK710536、AK710551、AK710561和AK710562。条形码标签贴在珠子密封面上。

Maverick和BroncoSport将于2025年进行更新，均以福特Escape的C2平台为基础。但与紧凑型跨界车不同的是，Maverick和BroncoSport是在墨西哥制造的，而不是美国制造的

。Maverick的2.5升混合动力系统以前是标准配置，但2024年车型需要额外付费。纯前轮驱动。动力总成比标准2.0升EcoBoost贵1,500美元，起价分别为25,315美元和23,815美元(不含1,595美元的目的地运费)。与eCVT不同的是，四缸涡轮增压器连接到液力变矩器自动变速箱。

只有售价38,390美元的BroncoSportBadlands配备了2.0升EcoBoost，而OuterBanks和较小的装饰级别则配备了三罐式发动机。1.5升EcoBoost可能不如四缸兄弟那么精致，但181马力和190磅英尺(258牛米)对于BroncoSport尺寸的跨界车来说已经足够了。截至发稿时，最实惠的装饰级别是BigBend，售价为31,230美元(另加1,595美元目的地)。