起亚美国公司宣布大规模召回427,407辆家庭型Telluride车。根据向联邦监管机构提交的文件，相关中型跨界车是在2020年至2024年车型年(即2019年1月9日至2023年10月19日)生产的。

其同级平台现代Palisade来自韩国蔚山工厂，而起亚Telluride则是在佐治亚州KMMG本地生产。上述召回的原因是停车时发生侧翻，这是由于中间轴和右前传动轴未完全啮合造成的。NHTSA

网站上发布的安全召回报告24V-214指出：供应商组装不当。想猜猜供应商的名字吗?当然，那就是现代摩比斯的子公司摩比斯阿拉巴马州，它是现代汽车旗下的三个零部件部门之一。下面所附的文件中列出了不少于四个轴承支架和轴组件的零件号，分为2020年至2022年车型和2023年至2024年车型的2WD和4WD组件。从2023年10月20日开始组装的KiaTelluride车辆配备了经过更彻底检查的传动轴组件，以确保100%接合。起亚向美国国家公路交通安全管理局提交的年表显示，起亚美国公司于2022年4月12日发现了客户提交的关于变速箱无法驻车和车辆意外移动的投诉。车主进一步描述了碰撞或转弯时发出的噪音、磨擦噪音、振动以及无法在前进或倒车时移动变速杆。

工程师和安全专家调查了这些投诉并收集了零件进行评估。然而，到2023年11月，这家韩国汽车制造商仍无法识别常见的故障模式。2023年12月，韩国母舰发现从现场收集的某些中间轴存在花键磨损。

异常磨损与中间轴和右前传动轴的部分接合一致。三个月后，由于撞车或受伤的风险增加，起亚美国最终决定召回Telluride。在向联邦机构提交召回文件之前，起亚美国公司再次查看了保修和现场数据。2019年11月27日至2023年12月15日期间，总共有16个独特的VIN在公园内经历了意外移动。

这些事件分为10起保修索赔、4起客户投诉和3起技术热线案例。2024年5月13日，起亚全国经销商将被要求更新电子驻车制动软件，以便在变速杆移至驻车位置且发动机关闭时自动接合电子制动器。当车辆静止时驾驶员车门打开时，补救软件还会启动电子驻车制动器。

但这还不是全部，因为部分接合是机械缺陷而不是软件缺陷。如果发现中间轴有任何损坏，起亚美国将很乐意为受影响的车主免费更换。邮寄通知将于2024年5月15日至5月17日期间发送。